Крутящий момент - электродвигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Лучше уж экстрадиция, чем эксгумация. Павел Бородин. Законы Мерфи (еще...)

Крутящий момент - электродвигатель

Cтраница 1


Крутящий момент электродвигателя при ослабленном магнитном поле меньше, чем при полном возбуждении, так как величина крутящего момента пропорциональна току возбуждения.  [1]

2 Закономерности реверсирования при электродвигателе с гидромуфтой. [2]

Знак крутящего момента МЭд электродвигателя меняется, его характеристика изображается в III - IV квадрантах.  [3]

Направление крутящего момента электродвигателя постоянного тока можно изменить, изменив направление тока в якоре или обмотке статора. Когда изменяется направление магнитного поля, изменяется и полярность индуцированного напряжения в якоре. Для ограничения тока при изменении его направления во внешнюю цепь необходимо включение дополнительного резистора, как показано на рис. 9.12 а. Недостатками такого способа торможения являются большие механические нагрузки на ротор и большие потери мощности.  [4]

По табл. 34 принимаем: крутящий момент электродвигателя пропиточной машины равномерный; крутящий момент пропиточной машины слегка неравномерный.  [5]

У механизма РТ-1200М имеется маховик, увеличивающий в несколько раз крутящий момент электродвигателя в начальный момент развинчивания резьбового соединения.  [6]

В электрических передачах постоянного тока изменение угловой скорости и крутящего момента электродвигателя производится регулированием тока возбуждения. При этом применяют схемы с параллельным, последовательным и смешанным включением обмоток возбуждения электромашин. В электрических передачах переменного тока эта же задача решается введением преобразователей частоты питания электродвигателей. Регулируемые электропередачи сложны и обладают большой массой. Поэтому чаще применяют более простые и дешевые нерегулируемые электропередачи переменного тока, хотя по своим характеристикам они близки к механическим передачам.  [7]

В конструкцию электропривода входит червячный редуктор с односторонней пружинной муфтой ограничения крутящего момента электродвигателя. С электроприводом соединен шлицев ой вал, уравновешенный грузом, что обеспечивает свободное осевое перемещение и установку его на необходимую высоту. На нижнем конце шлицевого вала смонтирована быстросменная головка для захвата вентилей, а в нижней части станины - тиски для крепления баллонов.  [8]

Однако, как показал опыт, работа пылепи-тателей с малой частотой вращения в СВР характеризуется пониженной надежностью вследствие уменьшения крутящего момента электродвигателей вплоть до неоднократно наблюдавшейся самопроизвольной их остановки.  [9]

При работе на участке характеристики, заключенном в пределах s SK и s 1, например в точке В, всякое снижение скорости, вызванное увеличением нагрузки, будет вызывать уменьшение крутящего момента электродвигателя и, если момент сопротивления затем не уменьшится, то двигатель остановится.  [10]

Электрогайковерт состоит из ударно-импульсного механизма, редуктора, электродвигателя и рукоятки с выключателем. Крутящий момент электродвигателя через редуктор передается ударно-импульсному механизму, ударник которого при затяжке резьбового соединения совершает возвратно-поступательные винтовые движения. Электрогайковерт укомплектован набором сменных торцовых ключей, торсионов и шарнирным переходником.  [11]

Мощность электродвигателя привода движения, передаваемая через систему механизмов на ведущие колеса, используется для сообщения движения автопогрузчику. Крутящий момент электродвигателя привода грузоподъемника, передаваемый гидравлическому насосу, позволяет нагнетать рабочую жидкость в гидравлические цилиндры гидропривода, обеспечивая тем самым подъем каретки и наклоны рамы грузоподъемника, а также движение рабочих органов сменных грузозахватных приспособлений автопогрузчика.  [12]

В комплект вибропогружателя входит пульт управления, служащий для пуска и остановки вибропогружателя и регулирования частоты колебаний я возмущающей силы. Для ограничения пускового тока, увеличения крутящего момента электродвигателя в период пуска, регулирования частоты вращения грузовых валов и соответственно изменения возмущающей силы в цепь ротора электродвигателя включены фехралевые сопротивления. Ступени сопротивления переключаются контактором ускорения. Электродвигатель и контакторы ускорения включаются командо-контроллером, включенным в цепь статора для регулирования нагрузки электродвигателя; сигнальная лампа позволяет контролировать подключение электродвигателя к сети. Электродвигатель защищен плавкими предохранителями и электромагнитным реле.  [13]

14 Наружные центраторы для сборки труб диаметром до 200 мм. а - с эксцентриковым зажимом. 6 - с цепным зажимом. [14]

Разжимные рычаги 10 воздействуют на кромки труб и центруют их. Разжим прекращается автоматически под действием реле при достижении определенного крутящего момента электродвигателя. Скорость передвижения центратора примерно 15 м / мин.  [15]



Страницы:      1    2    3