Маховой момент - ротор
Cтраница 2
Маховой момент агрегата равен сумме махового момента ротора электродвигателя и приведенного к валу двигателя махового момента механизма с учетом маховых моментов звеньев передачи от двигателя к механизму. [16]
 |
Паровая турбина AP-1-V. [17] |
Мощность электродвигателя должна определяться с учетом махового момента ротора газодувки и редуктора. [18]
ПЧВ обеспечивает плавный пуск электродвигателя с большим маховым моментом ротора дымососа. При этом электродвигатель потребляет ток, сила которого не превышает номинальное значение. Обычный пуск электродвигателя от сети связан с потреблением силы тока, в несколько раз превышающей номинальное значение. Ввиду того что при пуске электродвигателя дымососа от ПЧВ сила тока не превышает номинальное значение, не происходит перегрев обмоток электродвигателя и надежность его повышается. [19]
 |
Зависимость массы турбогенератора от D l -. a - с воздушным заполнением. б - с водородным заполнением. [20] |
Отношение Х2 определенным образом влияет также на маховой момент ротора. Маховой момент ротора GD2 определяет инерцию ротора и является важным параметром в расчете прочности вала при коротких замыканиях и в расчете переходных движений ротора. [21]
 |
Схема включения электродвигателей скоростью 750 / 1000 / 1500 об / мин ( 2р - 8 / 6 / 4.| Схема включения электродвигателей скоростью 500 / 750 / 1000 / 1500 об / лшк ( 2 р - 12 / 8 / 6 / 1. [22] |
Вес и габариты двигателей, а также маховой момент ротора соответствуют значениям, установленным для соответствующих по типоразмеру вторых длин двигателей основного исполнения. [23]
Для снижения расхода энергии при переходных процессах маховой момент ротора ( якоря) выполняется по возможности минимальным, а номинальная частота вращения двигателей устанавливается относительно небольшой. [24]
Очевидно, что при меньшей доле махового момента механизма относительно махового момента ротора или при большем времени выведения реостата процесс пуска будет протекать более благоприятно и при одном реостате. Рассмотренный пример относится к наиболее трудному случаю, когда большие маховые массы сочетаются со сравнительно малым временем пуска. [25]
Точность реверсирования электродвигателя зависит от его конструкции, ог величины махового момента ротора и от соотношения между пусковым и номинальным моментами Как показали экспериментальные исследования, современные реверсивные двигатели тех мощностей, которые чаще всего используются в станках, обеспечивают реверсирование ротора за время поворота его на 3 ( iO - 180, а при специальной конструкции двигателя - - - всего лишь на 15, причем двигатель развивает полную скорость, сделав лишь часть оборота. Использовать достаточно точную повторяемость этого угла можно только при условии точного управления замыканием контактов и соблюдении некоторых других условий. [26]
К - наибольшее допускаемое отношение махового момента приводимого механизма к маховому моменту ротора; М - средний статический момент в процентах от Мном. [27]
Маховой момент механизма, приведенный к валу двигателя, равен двукратному маховому моменту ротора. [28]
В двигателях с высотой оси вращения / г 180 мм в сердечнике ротора предусматривают один ряд аксиальных вентиляционных каналов для улучшения охлаждения и уменьшения махового момента ротора. [29]
При пуске трансмиссии от двигателя ( асинхронного или синхронного) с постоянной частотой вращения через фрикционную муфту время разгона увеличивается, а требуемый при пуске вращающий момент двигателя меньше, чем в первом случае; возникающие инерционные моменты в трансмиссии могут частично или полностью преодолеваться за счет маховых моментов ротора двигателя, почти не увеличивая его вращающего момента. Однако при жесткой характеристике двигателя и больших вращающихся массах повышаются инерционные нагрузки на муфту, вследствие чего в ней увеличивается работа трения при скольжении во время включения. Для снижения влияния инерционных нагрузок на вращающий момент двигателя при его жестком соединении с трансмиссией применяют асинхронные двигатели с ротором, имеющим фазовую обмотку. В этом случае пуск происходит постепенно благодаря включению в обмотку ротора сопротивлений. При этом инерционные моменты ротора двигателя и трансмиссии, а также статический момент преодолеваются вращающим моментом самого двигателя; время разгона больше, чем в первых двух случаях. [30]
Страницы: 1 2 3