Маховой момент - ротор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
При поносе важно, какая скорость у тебя, а не у твоего провайдера. Законы Мерфи (еще...)

Маховой момент - ротор

Cтраница 3


Сила тока статора определена при напряжении 3SO В. Маховой момент ротора указан ориентировочно.  [31]

Отношение Х2 определенным образом влияет также на маховой момент ротора. Маховой момент ротора GD2 определяет инерцию ротора и является важным параметром в расчете прочности вала при коротких замыканиях и в расчете переходных движений ротора.  [32]

Маховой момент вращающихся частей турбины относительно невелик и поэтому считается, что требуемый маховой момент должен быть обеспечен ротором генератора. Если же маховой момент ротора генератора почему-либо мал, то устанавливают дополнительный маховик с соответствующим маховым моментом.  [33]

Такая высокая точность объясняется небольшим весом стола, малым маховым моментом ротора электродвигателя и низкими скоростями подачи.  [34]

По требуемой мощности Рр и заданному ПВ % из каталога выбирают электродвигатель. Из каталога выписывают необходимые данные для проверки электродвигателя на время пуска: маховой момент ротора электродвигателя GnBD.  [35]

При определении суммарного махового момента механизма крана, приведенного к валу электродвигателя, маховой момент редуктора и муфт определяют приближенно. Обычно эта величина принимается равной 10 - f - 15 % от махового момента ротора двигателя.  [36]

Время разгона траз составляет 3 - 8 сек для собственно центробежного компрессора и 5 - 10 сек для всего агрегата. Небольшая величина времени разгона бывает у центробежных компрессоров, которые имеют большую мощность по отношению к массе ротора или, точнее, к величине махового момента ротора. Так, например, циркуляционные центробежные компрессоры с давлением всасывания в 25 - 35 Мн) м2 имеют относительно большую мощность ( по отношению к числу и размерам колес ротора) и малую величину времени разгона. Центробежные компрессоры, сжимающие легкие газы, наоборот, имеют большое количество ступеней и значительную величину махового момента по отношению к мощности агрегата, а следовательно, и большое время разгона.  [37]

При расчете гарантий регулирования высоконапорных гидротурбин, имеющих значительную длину напорного трубопровода, иногда оказывается невозможным создать такие условия, при которых одновременно повышение оборотов и повышение напора лежали бы в практически допустимых пределах. Если для уменьшения оборотов гидротурбины при сбросе мощности быстро закрывать регулирующий орган, то получающееся при этом значительное повышение напора требует усиления трубопровода, а следовательно, удорожает стоимость гидростанции. Если же для этой цели искусственно увеличить маховой момент ротора генератора, то это оказывается часто конструктивно неудобно и также требует значительных дополнительных затрат.  [38]

Эта возможность при короткозамкнутых двигателях очень ограничена из-за больших потерь энергии при пуске и торможении. В отдельных случаях приходится устанавливать асинхронные двигатели с фазным ротором. Большой допустимой частотой включения обладают крановые двигатели, которые имеют меньший маховой момент ротора, а поэтому потери энергии и, следовательно, нагрев у них значительно меньше, чем у двигателей, предназначенных для длительной работы.  [39]

40 Аммиачный компрессор 2АВ - 27.| Затопленный масляный насос. [40]

В малых и средних холодильных компрессорах мощностью до 50 кет обычного назначения привод осуществляется от трехфазных асинхронных электродвигателей переменного токае короткозамкнутымироторами. В более крупных машинах-до 150 кет-принимается привод также от асинхронных двигателей, но обязательно с фазовым ротором. Последнее объясняется необходимостью снижения пусковых токов и тем самым разгрузкой трансформаторных подстанций, особенно в небольших городах и малонаселенных пунктах. В крупных холодильных компрессорах электропривод мощностью свыше 150 - 200 кет почти обязательно осуществляется от синхронного электродвигателя ( рис. 113) для улучшения cos cp предприятия. Для асинхронных двигателей привод желательно делать непосредственно через муфту ( при одинаковых числах оборотов двигателя и компрессора) или через клиноременную текстропную передачу. Плоскоременные и редукторные передачи в последнее время не применяются. В случае привода от синхронного электродвигателя, как правило, применяется непосредственное соединение с ним через жесткую или полужесткую муфту, а также часто, особенно в горизонтальных и угловых компрессорах, устанавливают ротор электродвигателя на вал компрессора; при этом маховой момент ротора исключает надобность в маховике.  [41]



Страницы:      1    2    3