Монтаж - механизм
Cтраница 2
При монтаже механизма движения тщательно проверяют пришабровки трущихся поверхностей и регулируют сборочные зазоры, чтобы обеспечить нормальную ( без нагревов и стуков) работу подшипников, крейцкопфов, сальников и поршней в процессе эксплуатации. [16]
При монтаже механизма встряхивания необходимо проверить правильность обработки и установки сальниковых уплотнений. Зазоры между штангами или полосами встряхивания и стенками корпусов и крышками сальниковых уплотнений должны быть одинаковыми со всех сторон, при этом сальниковые уплотнения не должны задерживать движения штанг или полос, связанных с элементами встряхивания. Гайки и контргайки, устанавливаемые на шпильках сальниковых уплотнений, надлежит стопорить во избежание откручивания при работе. [17]
При монтаже механизма движения тщательно проверяют пришабровки трущихся поверхностей и регулируют сборочные зазоры, чтобы обеспечить - нормальную ( без нагрева и стука) работу подшипников, крейцкопфов, сальников и по ршней. Монтаж механизма движения начинают с укладки коленчатого вала в подшипники. В первую очередь проверяют прилегание шеек вала к нижним частям вкладышей коренных и выносного подшипников по натирай. При недостаточном прилегании вкладыши пришабривают. Вкладыши вынимают для проверки и шабровки поочередно, для этого со стороны проверяемого подшипника вал поднимают домкратом примерно на 3 мм. При проверке прилегания следует иметь в виду, что масса вала и ротора электродвигателя воспринимается преимущественно основным коренным и выносным подшипниками, поэтому натиры на их вкладышах будут видны резче, а на вкладыше внешнего коренного подшипника - слабее. [18]
При монтаже механизма движения проверяют зазор между несущей поверхностью скользящего поршня ( на всей длине его хода) и зеркалом цилиндра. При этом в зазор не должна проходить пластинка щупа толщиной 0 05 мм. [19]
При монтаже механизмов кранов следует убедиться в надежном закреплении на опорных рамах электродвигателей, тормозов, редукторов и барабанов, а также закреплении канатов на барабане. [20]
Сборка и монтаж механизмов кранов-перегружателей существенных трудностей не представляют. Механизмы передвижения моста у современных кранов устанавливаются непосредственно на ходовых тележках, развитые трансмиссии совершенно отсутствуют. Подъем тележек на мосты, собираемые наверху, производят полиспастами, увязанными за верхний пояс консольной разгрузочной части. Если мост собирают внизу, то тележки на него нужно установить до подъема. [21]
 |
Схема монтажа механизма расстановки свечей. [22] |
После окончания монтажа механизма на балконе вышку поднимают в вертикальное положение и производят монтаж внешних соединений в соответствии с электрической схемой, приступают к наладке и регулированию самого механизма. Проверяют четкость передвижения и остановки тележки и стрелы, работу муфты максимального момента в приводах стрелы и тележки, а также правильность сборки и регулировки всего механизма. [23]
Перед началом монтажа механизмов проводится их приемка на складах оборудования. Все оборудование проверяется по количеству, указанному в заводских спецификациях или детальных описях, и комплектуется в последовательности, определяемой графиком производства работ. Одновременно с этим производится проверка качества изготовления. Тщательно проверяется наличие крепежных деталей ( болты, гайки, шпильки, шайбы) и других мелких изделий ( масленки и пр. [24]
 |
Допустимые зазоры в стыках подкрановых рельсов. [25] |
Работы по монтажу механизмов кранов сводятся к следующему: расконсервация механизмов, их промывка, подтяжка соединений, заправка смазкой, регулировка систем централизованной смазки, установка механизмов в проектное положение, холостая обкатка и регулировка. [26]
Во всех случаях монтажа механизмов со шлицевым соединением обеспечивают соосность отверстия охватывающей детали и шлицевого вала. Соосность гарантирует необходимый контакт шлицев по длине, а нормальные допуски на посадку - подвижность деталей по шлицам. Соосность считается достигнутой, если детали шлицевого соединения свободно сочленяются и могут перемещаться в осевом направлении друг относительно друга. [27]
Если работы по монтажу механизмов выполняются на заводе-изготовителе и на монтажную площадку грузовые тележки, балансиры механизмов передвижения и другие узлы поступают в сборе, то основные работы по монтажу электрооборудования выполняются на монтажной площадке. Эти работы должны проводиться в соответствии с рабочими чертежами электрооборудования крана, инструкцией по его эксплуатации и Правилами устройства электроустановок. [28]
Затем приступают к монтажу механизма шагания: устанавливают тормоз, привод механизма и валы. Монтируют ноги в соответствующих гнездах лыж. [29]
 |
Крепление оборудования на колоннах. а - на балках, б - на кронштейнах. [30] |
Страницы: 1 2 3 4