Монтаж - механизм
Cтраница 4
После выверки опорных конструкций, привода и натяжной станции приступают к монтажу механизмов. Приводной вал в сборе со звездочками устанавливают так, чтобы его геометрическая ось была горизонтальна и перпендикулярна продольной оси конвейера, а звездочки располагались симметрично по отношению к ней и установленным ранее рельсам. По приводному валу ориентируют другие элементы привода ( открытые передачи, редукторы и электродвигатель), обеспечивая строгую соосность валов. Ее проверяют по муфтам ( см. гл. [46]
Поверхности трения смазывают осевыми маслами Л, 3 или С npk монтаже механизма. [47]
В задней части стрелы находится упор, предохраняющий падение стрелы при монтаже механизма и наладочных работах, а сверху стрелы приварены планки для конечных выключателей. [48]
Механическое оборудование приводной и обводной станций монтируют с соблюдением общих правил и технологии монтажа механизмов, рассмотренных в главе X. Смонтированные обводные шкивы должны свободно вращаться от руки. Плоскость шкива должна совпадать с осями набегающего и сбегающего канатов. [49]
Узел средней части служит для соединения паровой и гидравлической частей насоса, а также для монтажа механизма золотникового движения. [50]
Способ соединения звеньев механизма должен обеспечивать требуемую свободу движения независимо от погрешностей изготовления отдельных элементов и монтажа механизма. Так, например, при изготовлении деталей плоского пятишарнирника ( см. рис. 2.7, б) невозможно гарантировать идеальную параллельность осей всех кинематических пар ввиду неизбежных погрешностей оборудования, применяемого при изготовлении деталей, и по другим причинам. Вследствие этого после сборки механизма возможен натяг соединений, сопровождающийся излишними затратами энергии на относительное движение звеньев. Такой натяг может быть обусловлен существованием так называемых избыточных ( лишних) связей. Количество избыточных связей механизма определяется как разность общего количества уравнений связи и количества независимых уравнений связей. [51]
Способ соединения звеньев механизмов должен обеспечивать требуемую свободу движения независимо от погрешностей изготовления отдельных элементов и монтажа механизма. Так, например, при изготовлении деталей плоского четырехшарнир-ника, представленного на рис. 2.11, невозможно гарантировать идеальную параллельность осей всех кинематических пар ввиду естественных погрешностей оборудования, применяемого при изготовлении деталей, и по другим причинам. Вследствие этого после сборки механизма возможен натяг соединений, сопровождающийся излишними затратами энергии на относительное движение звеньев. Такой натяг может быть обусловлен существованием так называемых избыточных ( лишних) связей. Количество избыточных связей механизма определяется как разность общего количества уравнений связей и количества независимых уравнений связей. [52]
 |
Материалы для монтажа высокочастотных заградителей. [53] |
В табл. 2.59 - 2.61 приведены соответственно технико-экономические показатели монтажа заградителей, перечни необходимых для их монтажа механизмов и материалов. [54]
Смазки 1 - ЛЗ или 1 - 13 ( УТВ) закладываются в гнездо трения при монтаже механизма. Добавление 20 - 30 г смазки производится через 10 - 15 тыс. км пробега поезда. [55]
Станины - обычно литые чугунные, в виде коробчатой тумбы, усиленные внутри ребрами, с люками для монтажа механизмов ( фиг. [56]
По истечении 7 - 10 дней с момента заливки болтов и фундаментной плиты каландра раствором бетона приступают к монтажу механизма регулирования зазора между валками каландра. Этот механизм состоит из ряда аналогичных по своему устройству регулирующих винтов и не требует каких-либо сложных такелажных работ. Почти все детали могут быть поданы вручную. [57]
Страницы: 1 2 3 4