Монтаж - передача
Cтраница 4
Для обеспечения жесткости конструкции кроме винтов предусмотрены штифты 3; эта конструкция проста в изготовлении и в монтаже передачи, однако жесткость ее при с 3 ниже, чем у монолитной. [46]
 |
Конструкции водил. [47] |
Для обеспечения жесткости конструкции кроме винтов предусмотрены штифты 3; эта конструкция проста в изготовлении и при монтаже передачи, однако жесткость ее при с3 ниже, чем у цельной. [48]
 |
Интерференция зубьев. [49] |
Причинами кромочного касания язляются недостаточный коэффициент перекрытия еа 1, погрешность основного шага, чрезмерное сближение осей при монтаже передачи и интерференция. [50]
Для предупреждения усталостного излома 1 ограничивают напряжения изгиба о, принимают колеса со смещением, увеличивают точность изготовления и монтажа передачи. [51]
 |
Виды разрушения зубьев. [52] |
Усталостную поломку предупреждают расчетом на прочность по напряжениям изгиба о, применением коррекции, а также увеличением точности изготовления и монтажа передачи. [53]
 |
Осевое смещение делительного конуса fxr конического колеса при монтаже передачи. [54] |
Осевое смещение делительного конуса fxr есть величина смещения делительного конуса зубчатого колеса вдоль его оси ( рис. 115) при монтаже передачи от положения, при котором характеристики зацепления плавности работы ( пятно контакта) являются наилучшими. Наилучшие условия зацепления зубчатой пары определяются на контрольно-обкатном станке, где добившись положения, при котором получается суммарное пятно контакта наиболее благоприятным по величине и расположению, а также наиболее удовлетворительной работы передачи в части плавности, определяют расстояние до базовых торцов. [55]
Пятно контакта, определяемое в собранной передаче, одновременно характеризует не только точность каждого из сопряженных колес, но и точность монтажа передачи в целом. [56]
Страницы: 1 2 3 4