Cтраница 1
Разводные мосты должны быть ограждены с обеих сторон предохранительными тупиками, или сбрасывающими башмаками, или стрелками. [1]
Разводные мосты должны быть ограждены сигналами прикрытия на расстоянии не менее 50 м от начала разводной части моста. [2]
Разводные мосты, как правило, ограждаются светофорами. [3]
Разводной мост предупреждает о приближении к разводному мосту или паромной переправе. Следует повысить внимание и следить за состоянием и наличием настила моста и быть готовым своевременно остановить транспортное средство. Надо учитывать, что дощатые влажные настилы мостов создают неблагоприятные условия для торможения, а небольшие по размерам паромы при погрузке тяжелых автомобилей отклоняются от горизонтального положения. Поэтому скорость движения должна быть пониженной. [4]
![]() |
Сплетение путей.| Сбрасывающий башмак. [5] |
Разводные мосты должны быть ограждены с обеих сторон предохранительными тупиками либо сбрасывающими башмаками или стрелками. [6]
![]() |
Знак Разводной мост. [7] |
Знак Разводной мост (1.8) ( рис. 11) устанавливают перед разводными мостами, паромными переправами. Этот знак предупреждает о наличии любых разводных мостов и паромных переправ. Знак на дорогах вне населенного пункта повторяется. [8]
На разводных мостах открытие сигналов прикрытия должно быть возможно только при наведенном положении моста. [9]
![]() |
Схема установки сигналов прикрытия при сплетении путей. [10] |
На разводных мостах открытие светофоров прикрытия должно быть возможно только при наведенном положении моста. [11]
Схема ограждения разводных мостов приведена на фиг. [12]
Механическое оборудование разводных мостов состоит из механизмов движения, приспособления для разгрузки противовесов и опор, тормозных и буферных устройств, замковых и центрирующих приспособлений. Выбор движущей силы, а также наиболее рациональной схемы движущих механизмов зависит от всей совокупности условий проектирования данного разводного моста. В мостах больших пролетов, но редко разводящихся, часто применяются двигатели с самостоятельным возбуждением, в к-рых энергия накапливается в промежутках между операциями. [13]
Перед железнодорожными переездами, разводными мостами, причалами паромных переправ и в местах выезда на дорогу пожарных и других специальных автомобилей применяются светофоры с двумя горизонтально расположенными и попеременно мигающими красными сигналами или только одним красным мигающим сигналом. [14]
На рисунке изображен узел поворотной части разводного моста. [15]