Разводной мост

Cтраница 4

Синхронное вращение электроприводов применяется для обеспечения одинаковой скорости отдельных механизмов агрегата, не имеющих механической связи. Такие системы применяются для затворов шлюзов, для перегрузочных кранов, в разводных мостах, в конвейерах и других механизмах. [46]

Системы синхронного вращения электроприводов применяются для обеспечения одинаковой скорости отдельных механизмов агрегатов, не имеющих механической связи. Такие системы применяются для затворов шлюзов, для перегрузочных кранов, в разводных мостах, в конвейерах и других механизмах. [47]

Перерыв же в работе исполнительного механизма достаточно велик для того, чтобы двигатель успевал охладиться практически до температуры окружающей среды. Такой режим работы характерен для самых различных механизмов кратковременного действия: шлюзов, разводных мостов, подъемных шасси самолетов и многих других. [48]

Диаграмма работы двигателя в кратковременном режиме.| Диаграмма работы двигателя в повтврно-кратковре-менном режиме. [49]

За время отключенного состояния двигатель охлаждается до температуры окружающей среды. К механизмам, работающим в кратковременном режиме, относятся зажимные устройства металлорежущих станков, разводные мосты, шлюзовые устройства гидротехнических сооружений. Двигатели, работающие в кратковременном режиме, выпускают на стандартное время включения, равное 10, 30, 60 и 90 мин. [50]

Шолаитедьнои - PaccTOHHHe до объеКТ5 (5.2) Густа новл енной под еиишетстцукщим знратгбм - Трис. Отдельные знаки - Железнодорожный переезд со шлагбаумом (1.1), Железнодорожный переезд без шлагбаума (1.2), Разводной мост (1.8), Выезд на набережную (1.9), Дети (1.20), Пересечение с главной дорогой (1.6), Ремонтные работы (1.21) - на дорогах вне населенных пунктов обязательно повторяются. [51]

Механическое оборудование разводных мостов состоит из механизмов движения, приспособления для разгрузки противовесов и опор, тормозных и буферных устройств, замковых и центрирующих приспособлений. Выбор движущей силы, а также наиболее рациональной схемы движущих механизмов зависит от всей совокупности условий проектирования данного разводного моста. В мостах больших пролетов, но редко разводящихся, часто применяются двигатели с самостоятельным возбуждением, в к-рых энергия накапливается в промежутках между операциями. [52]

Кратковременный режим - это такой режим работы, при котором рабочий период относительно краток ( рис. 17.4, б) и температура двигателя не успевает достигнуть установившегося значения. Перерыв же в работе исполнительного механизма достаточно велик, так что двигатель успевает охладиться практически до температуры окружающей среди Такой режим работы характерен для самых различных механизмов кратковременного действия: шлюзов, разводных мостов, подъемных шасси самолетов и многих других. [53]

Дальнейшие операции повторяют операции 3, 2 и 1 в обратном порядке и имеют целью разгрузить рабочие опоры, снять противовесы и закрепить пролетное строение в открытом состоянии. При наведении моста перечисленные операции повторяются в обратном порядке. В разводных мостах различных систем отдельные операции могут сливаться между собой или совсем отпадать, что зависит от специфич. [54]

Отечественные и зарубежные исследования показывают, что, начиная с пролетов более 50 м, такие конструкции оказываются экономичнее стальных. Особенно эффективны подвижные конструкции крановых мостов, кранов-перегружателей, разводных мостов и др. Но наиболее широкое применение алюминиевые сплавы найдут в ограждающих конструкциях. [55]

Улучшение проводимости рельсов, рельсовых стыков и рельсового пути в целом уменьшает разность потенциалов между рельсами и грунтом и тем самым ослабляет утечку тока из рельсов. Идеальным стыком в отношении проводимости является стык, сваренный термитом или вольтовой дугой. Особое внимание следует уделять достаточной проводимости рельсового пути на стрелках, на разводных мостах и в других случаях, когда рельсовая нитка претерпевает разрыв. Отсасывающие фидеры ( см.) при надлежащем их расчете могут настолько хорошо выравнять и вместе с тем уменьшить потенциал рельсов по отношению к земле, что практически утечки тока не будет. Эта мера является дорогой, так как требует большого расхода меди, но в условиях разветвленной трамвайной сети больших городов должна считаться абсолютно необходимой. Напряжение между точками отсасывания непрерывно измеряется вольтметрами на тяговых подстанциях. Контрольные жилы для вольтметров заключаются в обшую оболочку с отсасывающим фидером. Необходимо следить ва состоянием контакта в точке присоединения отсасывающего фидера к рельсам. Отсасывающие бустеры, т.е. последовательно включаемые генераторы электрич. Благодаря им значительно уменьшается затрата цветных металлов. Недостатком этой меры являются необходимость надзора и ухода вследствие наличия вращающихся частей машин и дополнительные потери энергии. Трехпроводная система то-кораспределения заключается в том, что провода от обоих полюсов расположены над полотном дороги, а рельсы служат лишь средним уравнительным проводом. Вследствие меньшей нагрузки рельсов утечка тока понижается. Способ в практических условиях является затруднительным и применяется редко. Перемена полярности раз в сутки уменьшает ( по даннымБюро стандартов) эффект коррозии в четыре раза. Практика показала, что перемена полярности сети при наличии нескольких подстанций вызывает некоторые эксплоаташгонные неудобства, и поэтому в новейшее время мера эта применяется редко. Искусственное увеличение переходного сопротивления от рельсов в грунт может значительно уменьшить утечку тока. Согласно исследованию Бюро стандартов при щебеночном балласте переходное сопротивление примерно в 4 раза больше, чем при балласте песчаном. Сорт шпал также влияет на величину этого сопротивления. [56]

Кратковременный режим это такой режим работы, при котором рабочий период относительно краток ( рис. 17.4, б) и температура двигателя не успевает достигнуть установившегося значения. Перерыв же в работе исполнительного механизма достаточно велик, так что двигатель успевает охладиться практически до температуры окружающей среды. Такой режим работы характерен для самых различных механизмов кратковременного действия: шлюзов, разводных мостов, подъемных шасси самолетов и многих других. [57]

Временные характеристики основных режимов работы электроприводов. [58]

При кратковременном режиме рабочий период относительно краток ( рис. 17 - 5, б) и температура двигателя не успевает достигнуть установившегося значения. Перерыв же в работе исполнительного механизма достаточно велик для того, чтобы двигатель успел охладиться практически до температуры окружающей среды. Такой режим работы характерен для самых различных механизмов кратковременного действия: шлюзов, разводных мостов, подъемных шасси самолетов и многих других. [59]

Кратковременный режим - это такой режим работы, при котором рабочий период относительно краток ( рис. 17.4, б) и температура двигателя не успевает достигнуть установившегося значения. Перерыв же в работе исполнительного механизма достаточно велик, так что двигатель успевает охладиться практически до температуры окружающей среды. Такой режим работы характерен для самых различных механизмов кратковременного действия: шлюзов, разводных мостов, подъемных шасси самолетов и многих других. [60]

Страницы: 1 2 3 4