Cтраница 3
Мосты кранов могут быть двух-балочными или однобалочными. В двухбалочных мостах металлоконструкцию выполняют обычно в виде пространственной системы ( рис. 158), составленной из двух вертикальных 9 и 1 ] и двух горизонтальных 8 и 10 ферм ( сечение А - А), или в виде двух коробчатых пространственно жестких балок 2, соединенных по концам пролета с концевыми балками / ( рис. 158, сечение Б - Б), в которых размещают ходовые колеса крана. [31]
В состав ТСС в основном входят следующие подъемно-транспортные машины периодического действия: мостовые краны, подъемники, электропогрузчики, краны-штабелеры и электротележки. Мостовые краны используются для горизонтального и вертикального перемещений различных грузов. Основу конструкции крана составляют однобалочный или двухбалочный мост, передвигающийся по подвесным подкрановым балкам. Питание механизмов крана производится по троллеям или шланговым кабелем. [32]
Механизм передвижения моста такого крана обычно располагают на верхней горизонтальной вспомогательной ферме. Крутящие моменты, возникающие при нагруженни главных балок, воспринимаются пространственной системой, состоящей из главных балок, вспомогательных ферм, горизонтальных и поперечных связей. Вследствие этого главные балки четырехфер-менных мостов могут иметь меньшую горизонтальную изгиб-ную и крутильную жесткость, чем коробчатые балки одноба-лочных и двухбалочных мостов. Часто главные балки четырех-ферменных мостов выполняют одностенчатыми. [33]