Металлический мост
Cтраница 3
Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в асбестоцементных трубах. [31]
Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в асбестоцементных трубах. [32]
Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в асбестоцементных трубах. [33]
Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в аебестоцементных трубах. [34]
Запрещается применять соли на металлических мостах. [35]
С замерзанием рек у всех деревянных и металлических мостов с деревянным настилом для целей пожаротушения устраиваются незамерзающие проруби и подъезды к ним. Место нахождения проруби должно обозначаться указателем. [36]
С замерзанием рек у всех деревянных и металлических мостов с деревянным настилом дня целей пожаротушения устраиваются незамерзающие проруби и подъезды к ним. Место нахождения проруби должно обозначаться указателем. [37]
С замерзанием рек у всех деревянных и металлических мостов с деревянным настилом для целей пожаротушения устраиваются незамерзающие проруби и подъезды к ним. Место нахождения проруби должно обозначаться указателем. [38]
Любопытные исторические данные, относящиеся к металлическим мостам, можно найти в лекциях но металлическим мостам Мертенса ( М е h г - t е n s G. [39]
В связи с этим производятся специальные проверки металлических мостов, построенных по старым нормам проектирования с классификацией их под перспективные нагрузки. При этом выявляются пролетные строения, которые нужно будет заменить, усилить или отремонтировать. [40]
На каменных, железобетонных мостах и на некоторых металлических мостах, когда проезжая часть перекрыта железобетонным корытом, путь укладывают обычной конструкции в виде рель-со-шпальной решетки, балласт применяют щебеночный или асбестовый толщиной слоя под шпалой не менее 25 см. При такой конструкции могут укладываться как деревянные, так и железобетонные шпалы. [41]
На каменных, железобетонных мостах и на некоторых металлических мостах, когда проезжая часть перекрыта железобетонным корытом, путь укладывают обычной конструкции в виде рельсо-шпальной решетки, балласт применяют щебеночный или асбестовый толщиной слоя под шпалой не менее 25 см. При такой конструкции могут укладываться как деревянные, так и железобетонные шпалы. [42]
При глубине реки более 1 м блоки перевозят через съемный металлический мост, который состоит из трех пространственных металлических ферм шириной по 4 м и длиной 10 - 15 м и более. Если направляющие тяжеловозы спаренные, то ширина средней фермы должна обеспечивать их безопасный проход. [43]
 |
Схема клеевого соединения элементов ( мостовой конструкции. [44] |
В Чехословакии ( Институт сварки в Братиславе) построен цельноклееный экспериментальный металлический мост. [45]
Страницы: 1 2 3 4