Мотонасос
Cтраница 2
Во всех перечисленных случаях используют промежуточный питательный бак, заполняемый водой мотонасосом, приближенным к водоему, глубинным инжектором, ручным насосом или путем простого залива ведрами. Зимой, когда необходимо подогреть питательную воду, питательные баки нужны особенно. [16]
В таких случаях на берегу водоема, непосредственно у воды, устанавливается мотонасос, который подает воду в резиновый резервуар, находящийся вблизи котельной установки. Из резервуара вода питательным насосом подается в котел. [17]
 |
Ручной насос для откачки конден. [18] |
Конденсат из гидрозатворов и конденсатосборников низкого давления откачивают ручным насосом ( рис. 30) или мотонасосом, а из газопроводов высокого и среднего давления - давлением газа. Конденсат откачивают в специальную емкость и опорожняют в заранее отведенном месте. [19]
 |
Схема управления системой струйной фароочистки. [20] |
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель смывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 10.11 электромагнитный клапан К магистрали омывателя стекла ветрового окна включается одновременно с включением электродвигателя мотонасоса М2 при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для развязки цепей электродвигателя М2 и клапана К, чем обеспечивается возможность работы мотонасоса для подачи жидкости в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [21]
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель стеклоомывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 117 электромагнитный клапан К магистрали подачи жидкости к ветровому стеклу включается одновременно с электродвигателем М2 насоса при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для разделения цепей электродвигателя М2 и клапана / С, в результате чего обеспечивается возможность подачи жидкости мотонасосом в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [22]
Конденсат из конденсатосборников и гидрозатворов, установленных на газопроводах низкого давления, удаляется ручным насосом ( или мотонасосом), а из газопроводов высокого и среднего давления - под давлением газа в специальную цистерну. [23]
Удаление конденсата из газопроводов производится регулярно по графику, на газопроводах низкого давления - ручным насосом или мотонасосом в цистерну. [24]
Конденсат из конденсатосборников и гидравлических затворов, установленных на газопроводах низкого давления, удаляется ручным насосом ( или мотонасосом), а из газопроводов высокого и среднего давлений - под давлением газа в специальную цистерну. [25]
Конденсат из конденсатосборников и гндрозатвороз, установленных на газопроводах низкого давления, удаляют ручным насосом ( рис. 21) или мотонасосом, а из газопроводов высокого и среднего давлений-давлением газа пли мотонасосом в специальную цистерну, откуда он должен сливаться в специально отведенные места. [26]
Мотонасосы применяются в системах омывате-лей стекол и фар, в струйной фароочистке, системах перекачки жидкости в системе обогрева и т.п. Мотонасос представляет собой соединение в одну общую конструкцию электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов и жидкостного насоса. [27]
Конденсат из конденсатосборников и гндрозатвороз, установленных на газопроводах низкого давления, удаляют ручным насосом ( рис. 21) или мотонасосом, а из газопроводов высокого и среднего давлений-давлением газа пли мотонасосом в специальную цистерну, откуда он должен сливаться в специально отведенные места. [28]
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель смывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 10.11 электромагнитный клапан К магистрали омывателя стекла ветрового окна включается одновременно с включением электродвигателя мотонасоса М2 при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для развязки цепей электродвигателя М2 и клапана К, чем обеспечивается возможность работы мотонасоса для подачи жидкости в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [29]
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель стеклоомывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 117 электромагнитный клапан К магистрали подачи жидкости к ветровому стеклу включается одновременно с электродвигателем М2 насоса при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для разделения цепей электродвигателя М2 и клапана / С, в результате чего обеспечивается возможность подачи жидкости мотонасосом в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [30]
Страницы: 1 2 3 4