Мотонасос
Cтраница 4
 |
Ручной насос дли откачки конденсата. [46] |
Скопившуюся в конденсатосборниках жидкость необходимо удалять. Удаление конденсата из газопроводов производят по графику или по мере необходимости. Конденсат из гидрозатворов и конденсатосборников низкого давления откачивают ручным насосом ( рис. 30) или мотонасосом, а из газопроводов высокого и среднего давления - давлением газа. Конденсат откачивают в специальную емкость и опорожняют в заранее отведенном месте. [47]
Ответственной задачей является проверка конденса-тосборников и гидрозатворо в. Удаление конденсата из газопроводов осуществляется по специальному графику. Откачка конденсата производится: из гидрозатвора и кондевсатосборни ков низкого давления - ручными насосами или мотонасосами, а из газопроводов среднего и высокого давлений - мотонасосами. Конденсат удаляется в специальную емкость, которая опорожняется в заранее отведенном месте. [48]
 |
Кран со смазкой и опрокинутым расположением пробки. [49] |
Для отключения подачи газа отворачивается пробка на стояке и через него заливается в горшок вода или другая жидкость, уровень которой будет зависеть от давления газа в газопроводе. Для возобновления подачи газа жидкость из гидрозатвора ( рис. 26, а) удаляется ручным насосом или мотонасосом. [50]
Ответственной задачей является проверка конденсатосборни-ков и гидрозатворов. Удаление конденсата из газопроводов осуществляется по специальному графику. Откачка конденсата производится из гидрозатвора и конденсатосборников низкого давления - ручными насосами или мотонасосами, а из газопроводов среднего и высокого давлений - только мотонасосами. Конденсат удаляется в специальную емкость, которая опорожняется в заранее отведенном месте. [51]
Ответственной задачей является проверка конденса-тосборников и гидрозатворо в. Удаление конденсата из газопроводов осуществляется по специальному графику. Откачка конденсата производится: из гидрозатвора и кондевсатосборни ков низкого давления - ручными насосами или мотонасосами, а из газопроводов среднего и высокого давлений - мотонасосами. Конденсат удаляется в специальную емкость, которая опорожняется в заранее отведенном месте. [52]
Остальная часть газопровода останется под воздухом, так как путь газу прегражден жидкостью, находящейся в гидрозатворе. В гидрозатворах старой конструкции для отключения подачи газа отвинчивают пробкуу на стояке и через него заливают в горшок запорную жидкость, уровень которой зависит от давления газа в газопроводе. При пуске газа жидкость из этого гидрозатвора откачивают ручным насосом или мотонасосом. [53]
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель смывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 10.11 электромагнитный клапан К магистрали омывателя стекла ветрового окна включается одновременно с включением электродвигателя мотонасоса М2 при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для развязки цепей электродвигателя М2 и клапана К, чем обеспечивается возможность работы мотонасоса для подачи жидкости в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [54]
Гидрозатворы обеспечивают полную герметичность запора -, ко-торую нельзя достигнуть кранами или задвижками. При длительном отключении жилых домов и коммунально-бытовых предприятий необходимо устанавливать на газопровод металлическую заглушку. Корпус и отвод гидрозатвора следует устанавливать ниже зоны промерзания грунта. Для отключения подачи газа пробку на трубке для сбора конденсата отворачивают торцевым ключом и через воронку заливают воду или другую жидкость. Для возобновления подачи газа жидкость из пид-розатвора удаляют ручным или мотонасосом. [55]
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель смывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 10.11 электромагнитный клапан К магистрали омывателя стекла ветрового окна включается одновременно с включением электродвигателя мотонасоса М2 при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для развязки цепей электродвигателя М2 и клапана К, чем обеспечивается возможность работы мотонасоса для подачи жидкости в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [56]
На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель стеклоомывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел - мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали - к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис. 117 электромагнитный клапан К магистрали подачи жидкости к ветровому стеклу включается одновременно с электродвигателем М2 насоса при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для разделения цепей электродвигателя М2 и клапана / С, в результате чего обеспечивается возможность подачи жидкости мотонасосом в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.374 7 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5 с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии. [57]
Прохождение газа к приборам затрудняется даже при частичном обводнении магистрали, а при полном обводнении образуются водяные пробки и прекращается подача газа. Поэтому не реже 1 раза в 10 дней зимой и 15 дней летом в газопроводе с повышенной влажностью газа откачивают конденсат из конденсатосборников ручным, полумеханизированным и механизированным способами. В первом случае на верхнюю резьбу трубки конденсатосборника навинчивают поршневой ручной насос и выкачивают воду в емкости. Во втором - конденсат откачивают в автоцистерну поршневым ручным насосом, в третьем - конденсат откачивают в автоцистерну насосом, работающим от двигателя автомобиля. Конденсатосборники среднего давления опорожняют при помощи мотонасоса или под давлением газа, а Конденсатосборники высокого давления - без насоса. Выливают конденсат в заранее определенном месте. [58]
Страницы: 1 2 3 4