Мотор-вентилятор

Cтраница 1

Схема мотор-компрессора. КМ - кабина машиниста, 1 - расщепитель фаз, 2 - мотор-вентилятор МВ1, 3 - мотор-вентилятор МВЗ, 4 - мотор-вентилятор МВ2, 5 - мотор-вентилятор МВ4, 6 - - блок мотор-компрессора, 6А - компрессор, ТП - трансформаторное помещение. [1]

Мотор-вентиляторы МВ1 - МВ4 предназначены для охлаждения тяговых двигателей колесных пар, для охлаждения электрооборудования электровоза и вентиляции его кузова. Частота вращения электродвигателей вентиляторов составляет 1470 об / мин. [2]

Схема мотор-компрессора. [3]

Мотор-вентиляторы МВ1 - МВ4 предназначены для охлаждения тяговых двигателей колесных пар, для охлаждения электрооборудования электровоза и вентиляции его кузова. [4]

Мотор-вентиляторы необходимы при независимой вентиляции тяговых двигателей и силовых трансформаторов; иногда они применяются для форсированной вентиляции пу-ско-тормозных сопротивлений, а также для вентиляции пассажирских помещений. [5]

Мотор-вентилятор служит для воздушного охлаждения, пусковых резисторов и тяговых электродвигателей, что способствует более полному использованию их мощности. [6]

Мономоторная тележка локомотива. [7]

Мотор-вентиляторы служат для подачи воздуха в систему охлаждения тяговых двигателей, а мотор-компрессоры обеспечивают сжатым воздухом тормозную систему и пневматические цепи электровоза. Генератор тока управления заряжает аккумуляторную батарею, питает цепи управления и осветительную сеть, а мотор-генератор служит для независимого питания обмоток тяговых двигателей электровоза при режиме рекуперации. [8]

Мотор-вентилятор состоит из центробежного вентилятора и двигателя. Двигатели постоянного тока - сериесные, на полное напряжение сети, однофазного тока - также сериесные, низкого напряжения. [9]

Неисправные мотор-вентиляторы отключают соответствующими кнопками на кнопочных выключателях. [10]

Резервирование мотор-вентиляторов на электровозах не предусмотрено. [11]

На неработающем мотор-вентиляторе прежде всего проверяют его предохранитель и контактор. При их исправности осматривают электродвигатель, в первую очередь его коллектор. Обнаруженные дефекты устраняют по прибытии в депо или пункт оборота. [12]

Схема вспомогательных цепей высокого напряжения электровоза ВЛ10 84. [13]

Переключателем ПВ мотор-вентиляторы В1 и В2 могут быть соединены последовательно ( ПВ-Н) для режима низкой скорости. [14]

Переключателем ПВ мотор-вентиляторы В1 и В2 могут быть соединены последовательно ( ПВ-Н) для режима низкой скорости. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5