Моторесурс
Cтраница 3
В зависимости от наработки моторесурса дизелем ( моточасы определяются также по журналу) по этой же номограмме находится значение действительной прокачки масла через дизель в зависимости от его изношенности. [31]
Для контроля фактического уровня моторесурса и постановки очередных задач по его увеличению отработана система сбора и обработки достоверной и полной информации о работе двигателей в эксплуатации. На договорных началах по разработанной методике ведутся наблюдения за несколькими тысячами двигателей ЯМЗ, работающих в 20 базовых хозяйствах, в различных дорожных и климатических условиях. Для обработки информации используется ЭВМ Минск-22. Это дает возможность ежеквартально располагать данными о техническом состоянии двигателей в эксплуатации, о причинах выхода из строя отдельных сборочных единиц, деталей и непрерывно следить за уровнем расхода запасных частей. [32]
Показателем долговечности дизельных моторов является моторесурс в часах или километрах пробега до первого капитального ремонта. Увеличение моторесурса двигателей позволяет уменьшить количество капитальных ремонтов, снизить простои автомобилей и других установок, оснащенных дизельными двигателями и повысить тем самым их годовую производительность. Например, увеличение моторесурса четырехтактных двигателей с 3000 до 6000 сокращает количество капитальных ремонтов за срок службы двигателя вдвое. [33]
В результате этих испытаний фиксируют достигнутый моторесурс, который затем подтверждают ускоренными испытаниями, проводимыми по программе, утвержденной Министерством автомобильной промышленности СССР, а затем ( в период подготовки производства) длительными заводскими и эксплуатационными испытаниями по обычной методике. [34]
Практика эксплуатации тепловоза ТЭМ1 показала высокий моторесурс дизеля 2Д50М и низкий моторесурс дизеля У1Д6 - 250ТК, тепловоза ТГК2, что подтверждает справедливость параметра моторесурса. [35]
 |
Отклонитель с накладкой. [36] |
Существенным недостатком турбинных отклонителей является малый моторесурс кулачкового шарнира, соединяющего валы шпиндельной и турбинной секций. [37]
Рабоче-консервационные моторные масла способствуют увеличению моторесурса, повышают надежность работы двигателя, увеличивают эффективность использования техники и снижают трудозатраты на ее обслуживание. [38]
Для каждого последующего этапа увеличения моторесурса разрабатывается и проводится комплекс инженерных мероприятий. Достигнутый новый уровень моторесурса в последующем закрепляется в производстве и поддерживается в эксплуатации. [39]
Далее, планируемая периодичность увеличения моторесурса основывается на накоплении творческих - заделов для дальнейшего совершенствования конструкции и технологии и на всесторонней и объективной информации о сроках службы двигателей. Что касается планируемого уровня увеличения ресурса, то он определяется технико-экономической целесообразностью, оптимальной на данном этапе. Важно отметить, что увеличение моторесурса осуществляется путем повышения надежности деталей и сборочных единиц, лимитирующих запланированный уровень. Для каждого последующего этапа увеличения моторесурса разрабатывается и осуществляется комплекс конструкторско-техно-логических-мероприятий и опытно-исследовательских работ. [40]
НОРМ), где под понятием моторесурс понимается наработка двигателей в часах до первого капитального ремонта. [41]
Одним из основных узлов, определяющих моторесурс дизелей, является узел коленчатого вала и вкладыша подшипника, поэтому в начале и в конце испытаний был проведен микрометраж шеек вала и вкладышей подшипников. [42]
Основной недостаток виброударных рыхлящих устройств - низкий моторесурс электродвигателей, испытывающих жесткие удары, которые могут быть устранены применением специальных ударостойких двигателей, а также быстрой заменой статоров, предусматриваемой при конструировании. [43]
В связи с тем, что моторесурс новых двигателей и поступающих из капитального ремонта различен, то затраты ( и соответственно нормы) рассчитывают с учетом этого фактора. [44]
Длительность работ на каждом этапе увеличения моторесурса определяется реальными масштабами задачи, объемом инженерных работ, связанных с ее решением, а также нормативами подготовки производства. [45]
Страницы: 1 2 3 4