Cтраница 1
Мощность тягового генератора измеряют на XV позиции при установившейся частоте вращения коленчатого вала дизеля и токе тягового генератора 4000 - 4200 А. Обязательно должны быть проверены настройка реле перехода, распределение токов по тяговым электродвигателям и определен коэффициент ослабления возбуждения. [1]
Для обеспечения постоянства мощности тягового генератора необходимо изменять его напряжение так, чтобы произведение величины тока на напряжение оставалось постоянным. Такое изменение напряжения достигается воздействием индуктивного датчика регулятора мощности на возбуждение тягового генератора, что позволяет использовать полную мощность дизеля при различных условиях движения тепловоза. Регулятор мощности состоит из золотникового устройства, обратной связи и сервомотора с индуктивным датчиком. [2]
Для улучшения автоматического регулирования мощности тягового генератора на тепловозах применяют вспомогательные электрические машины-тахогенераторы, а для полного использования мощности на высоких скоростях - ослабление магнитных полей тяговых электродвигателей. [3]
Если при переходе на вторую позицию скорость движения и мощность тягового генератора не увеличиваются, необходимо проверить, повысилась ли частота вращения коленчатых валов дизеля. [4]
Если при переходе на вторую позицию скорость движения и мощность тягового генератора не увеличиваются, то необходимо проверить, повысилась ли частота - вращения коленчатых валов дизеля. [5]
![]() |
Тахометрический регулятор. [6] |
Система регулирования построена таким образом, что при изменении мощности тягового генератора происходит ее корректировка воздействием на систему возбуждения, чем и обеспечивается постоянная мощность независимо от режима работы тепловоза и вспомогательного оборудования. Для нормальной работы регулятора необходимо, чтобы быстродействие регулятора мощности было меньшим, чем быстродействие регулятора частоты вращения, так как вначале дизель должен воспринять изменение нагрузки, а затем скорректировать нагрузку, воздействуя на систему возбуждения. [7]
![]() |
Схема объединенного регулирования дизеля и генератора с использованием регулировочной обмотки. [8] |
Электропневматический механизм регулятора частоты вращения вала дизеля и узел, регулирующий мощность тягового генератора. Объединенный регулятор ( рис. 83) дизеля состоит из трех частей: собственно регулятора, регулирующего частоту вращения вала дизеля; механизма ( приставки), регулирующего мощность генератора; узла, задающего частоту вращения вала дизеля через контроллер машиниста. [9]
Если при постановке штурвала контроллера на вторую позицию скорость движения и мощность тягового генератора не увеличиваются, необходимо проверить, повысилась ли частота вращения коленчатых валов дизеля. [10]
Системой МСКУ оборудован опытный тепловоз 2ТЭ116, на котором микропроцессорная система регулирует мощность тягового генератора, управляет работой системы автомашиниста и диагностики оборудования. [11]
В противном случае отключают регулировочную обмотку ампли-стата и при указанном выше положении пластин водяного реостата измеряют мощность тягового генератора на IV позиции. Если мощность меньше 400 кВт, увеличивают ток в задающей обмотке резистором СС. [12]
В результате настройки системы автоматического регулирования ( САР) возбуждения тягового генератора должны быть получены требуемые внешние характеристики тягового генератора ( зависимость напряжения от тока) при работе на полной мощности, частичных режимах и трогании тепловоза, а также нагрузочная характеристика ( зависимость мощности тягового генератора от частоты вращения), обеспечивающая наиболее экономичные режимы работы дизеля. [13]
При снятии внешней характеристики измерения следует выполнять через каждые 200 - 250 А, а на участках перелома характеристики - через 100 А. На участке постоянной мощности при токе 4200 - 4300 А мощность тягового генератора должка соответствовать данным табл. 20, а ток в регулировочной обмотке амплистата должен быть не менее 0 07 А. [14]
Для проверки соответствия нагрузочной характеристики остальным требованиям на XV позиции устанавливают ток нагрузки 4000 А. Не изменяя положения пластин водяного реостата, переводят рукоятку контроллера машиниста на IV позицию и измеряют мощность тягового генератора. Если перечисленные выше требования соблюдаются, настраивать характеристику нет необходимости. [15]