Мощность - первичный двигатель
Cтраница 3
 |
Принцип компенсации реактивной мощности. [31] |
Реактивная мощность Q, потребление которой обусловлено наличием переменных магнитных полей, сама по себе не требует для ее покрытия увеличения мощности первичных двигателей генераторов электрических станций. Этим и объясняется возможность компенсировать потребление реактивной мощности с помощью источников реактивной мощности ( ИРМ), включаемых в сеть в местах ее потребления. Тем самым генераторы электростанций и все элементы сети разгружаются от прохождения реактивных токов. [32]
Теоретически в момент наброса нагрузки должна дополнительно снизиться рабочая частота fp во всей энергосистеме для обеспечения принудительного баланса между возрастающей нагрузкой и не успевающей измениться мощностью первичного двигателя. [33]
Тогда в выражении ( 8 - 10) оба члена будут отрицательными, и вторичные автоматические регуляторы ведущих станций первой энергетической системы будут более интенсивно увеличивать мощность первичных двигателей. [34]
 |
Кривые зависимости силы пружины и силы тяги электромагнитов от у. [35] |
РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ( frequency controller; regulateur de frequence; Frequenzreg-ler) - отклонение частоты в энергосистемах возникает от избытка или недостатка активной мощности и устраняется соответствующим изменением мощности первичных двигателей ( гидравлич. Для регулирования в существующих энергосистемах служат регуляторы скорости и частоты, причем участвуют в регулировании только выделенные для этого станции или агрегаты системы. Они обычно настроены так, что имеют статич. [36]
 |
Кривые зависимости силы пружины и силы тяги электромагнитов от у. [37] |
РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ( frequency controller; regulateur de frequence; Frequenzreg-ler) - отклонение частоты в энергосистемах возникает от избытка или недостатка активной мощности и устраняется соответствующим изменением мощности первичных двигателей ( гидравлич. Для регулирования в существующих энергосистемах служат регуляторы скорости и частоты, причем участвуют в регулировании только выделенные для этого станции или агрегаты системы. Они обычно настроены так, что имеют статич. [38]
Несмотря на трудности воздействия на первичный двигатель, уже давно начали проводиться работы по созданию специальных устройств, отличных от обычных скоростных регуляторов и в силу этих отличий позволяющих получить необходимое воздействие и привести мощность первичного двигателя в соответствие с изменяющейся электрической мощностью. [40]
Снижение коэффициента мощности увеличивает потери электроэнергии на нагревание кабелей и проводов сети, а также обмоток электрических машин, ведет к необходимости повышения кажущейся мощности генераторов и трансформаторов на станциях, увеличивает колебания напряжения сети, а также влечет за собой неполное использование мощности первичных двигателей. [41]
Низкий коэффициент мощности увеличивает потери электроэнергии на нагревание кабелей и проводов сетей и обмоток электрических машин, сечение и вес кабелей и проводов, кажущуюся мощность генераторов на станциях, кажущуюся мощность трансформаторов, колебания напряжения сети, а также влечет за собой неполное использование мощности первичных двигателей. [42]
 |
К определению статической перегружаемое синхронного генератора. [43] |
Мощность, развиваемую первичным двигателем ( паровой или гидравлической турбиной) на валу, за вычетом механических потерь и потерь в стали, обозначим через Рп. Мощность первичного двигателя Рп не зависит от угла 0 и изображается поэтому на рис. 12 - 8 горизонтальной прямой. Пересечение прямой Рп и кривой Р рис. 12 - 8 определяет два возможных установившихся режима работы, соответствующих точкам 1 и 2, однако только режим, соответствующий точке 1, является устойчивым. [44]
На рис. 7.7, а дана энергетическая диаграмма синхронного генератора. Часть мощности первичного двигателя Р4, подводимой к генератору, затрачивается на покрытие механических потерь Рмех, потерь в стали Рст и потерь на возбуждение Рв. Мощность, получающаяся за вычетом этих потерь, является электромагнитной мощностью Рэм. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5