Cтраница 1
Механическая мощность, развиваемая двигателем, и токи обмоток при его симметричном питании равны соответственно мощностям и токам двигателя при конденсаторном сдвиге фаз только при тех скольжениях s0 ( частотах вращения п0), при которых обеспечено круговое вращающееся поле. При всех остальных скольжениях они отличаются в большей или меньшей степени в зависимости от параметров двигателя - соотношения его активных и индуктивных сопротивлений, а также от схемы включения двигателя в однофазную сеть. [1]
![]() |
Графиче-екая интерпретация. [2] |
Механическая мощность, поступающая с вала, преобразуется в электрическую и выделяется в якорной цепи двигателя, что определяет одну составляющую потерь, прямо пропорциональную площади треугольника оаб. [3]
Механическая мощность на валу р2 равна нулю при пуске, когда v0, и холостом ходе, когда т 0, и достигает максимума при частотах, примерно равных половине частоты вращения холостого хода. [4]
Механическая мощность равна произведению момента М на скорость вращения п; последняя равна произведению ( 1 - s) на синхронную скорость псинхр. [5]
Механическая мощность находится в квадратичной зависимости от скорости сварочного наконечника. Так как сопротивление нагрузки, как показано выше, величина нелинейная и резко переменная в процессе сварки, то и мощность, выделяющаяся в зоне сварки, при таком соотношении сопротивлений нагрузки и преобразователя от сварки к сварке повторяться не будет. [6]
Механическая мощность, которая сообщается генератору со стороны вращающего его двигателя, называется также подведенной мощностью. [7]
Механическая мощность Р2, развиваемая ротором, меньше электромагнитной мощности PSM на величин у электрических потерь в обмотке ротора РЭ2 потерями в стали ротора пренебрегаем. [8]
Механическая мощность, подводимая к ротору асинхронного электродвигателя, работающего в тормозном режиме, преобразуется в электрические потери в цепи ротора. Нужно иметь в виду, что для продолжительной и устойчивой работы асинхронного электродвигателя в тормозном режиме в цепь его ротора должно быть включено относительно большое сопротивление. [9]
Механическая мощность, подводимая к ротору асинхронного электродвигателя, работающего в режиме генератора, частично затрачивается на покрытие электрических потерь в цепи ротора, а частично преобразуется в электрическую мощность, передаваемую в сеть обмоткой статора. [10]
Механическая мощность, следовательно, приложена к ротору. [11]
Механическая мощность, развиваемая двигателем, и токи обмоток при его симметричном питании равны соответственно мощностям и токам двигателя при конденсаторном сдвиге фаз только при тех скольжениях s0 ( частотах вращения п0), при которых обеспечено круговое вращающееся поле. При всех остальных скольжениях они отличаются в большей или меньшей степени в зависимости от параметров двигателя - соотношения его активных и индуктивных сопротивлений, а также от схемы включения двигателя в однофазную сеть. [12]
Механическая мощность Ра обычно постоянна. Электрическая мощность Р в идеальном случае пропорциональна синусу угла смещения ротора У; в действительности зависимость мощности от угла часто представляется более сложной кривой. [13]
Механическая мощность ультразвуковых колебаний, отдаваемая в среду, в которой находится пластинка титанита бария, пропорциональна площади пластинки и квадрату амплитуды. [14]
Какая механическая мощность необходима для движения проводника. [15]