Муфта - синхронизатор
Cтраница 1
Муфта синхронизатора перемещается назад и зацепляется с зубчатым венцом шестерни третьей передачи ведомого вала. При этом крутящий момент передается от ведущего вала на промежуточный и далее через пару шестерен третьей передачи и синхронизатор на ведомый вал. [1]
Муфта синхронизатора перемещается назад и зацепляется с зубчатым венцом шестерни 3 - й передачи ведомого вала. При этом крутящий момент передается от ведущего вала на промежуточный и далее через пару шестерен 3 - й передачи и сихронизатор - на ведомый вал. [2]
Муфта синхронизатора 6 устанавливается на шлицах ведомого вала 12, а муфта синхронизатора 9-на шлицах втулки, закрепленной на том же валу. [3]
 |
Установка блокирующего кольца синхронизатора на конус шестерни. [4] |
Муфту синхронизатора и шестерню заднего хода со ступицами подбирают по посадке в комплекты. Детали, входящие в комплект, маркируют на заводе краской одного цвета. Муфта и шестерня должны легко перемещаться по соответствующим ступицам, а все три сухаря, вставленные в пазы ступиц и поджатые пружинами, должны начинать движение одновременно. [5]
При передвижении муфты синхронизатора конусная поверхность блокирующего кольца прижимается к конусной поверхности соответствующей шестерни, благодаря чему уравниваются окружные скорости включаемой шестерни и синхронизатора. Включение передачи становится возможным только после уравнивания скоростей вращения валов. [6]
 |
Механизм управления коробкой передач автомобиля ГАЗ-21 Волга. [7] |
При передвижении муфты синхронизатора конусная поверхность блокирующего кольца прижимается к конусной поверхности соответствующей шестерни, благодаря чему уравниваются окружные скорости включаемой шестерни и синхронизатора. [8]
 |
Установка блокирующего кольца синхронизатора на конус шестерни. [9] |
Монтаж ступицы 2 муфты синхронизатора ( рис. 86) на ведомый вал 10 -производят также на прессе. Эта операция аналогична предыдущей. [10]
 |
Схема работы синхронизатора. [11] |
При этом зубья муфты синхронизатора займут указанное выше принудительное расположение относительно зубьев блокирующего кольца ( рис. 66 6), и передача не включится до тех пор, пока не уравняются скорости вращения включаемых шестерен. [12]
Четвертая передача включается перемещением муфты синхронизатора вперед. [13]
Аналогичные расчеты, проведенные для муфты синхронизатора автомобиля ЗИЛ-150, показывают, что обработка на станке попутного точения повышает производительность в 2 5 раза и обеспечивает экономию на годовую программу 200 000 шт. При этом производственные площади сокращаются в 2 5 раза. [14]
При включении передачи внутренние зубья муфты синхронизатора зацепляются с зубчатым венцом соответствующей шестерни, которая жестко блокируется через ступицу синхронизатора с вторичным валом. На шлицевом конце вторичного вала в удлинителе установлена скользящая вилка 14 карданного вала. [15]
Страницы: 1 2 3 4