Механическая муфта
Cтраница 2
В курсе Детали машин рассматриваются только механические муфты. Электромагнитные и гидравлические муфты изучают в специальных курсах. [16]
 |
Втулочная муфта. [17] |
В курсе Детали машин рассматриваются только механические муфты. Электромагнитные и гидравлические муфты изучаются в специальных курсах. [18]
 |
Втулочная муфта чего механизма машины без ос. [19] |
В курсе Детали машин рассматриваются только механические муфты. Электромагнитные и гидравлические муфты изучают в специальных курсах. [20]
В машиностроении применяют большое количество разнообразных механических муфт ( электрические, гидравлические и другие муфты не рассматриваются), которые условно можно подразделить на четыре класса: I. Муфты нерасцепляемые ( постоянно действующие) соединяют валы так, что их разъединение возможно только после остановки машины путем демонтажа муфты Муфты этого класса подразделяют на жесткие, компенсирующие и упругие. [21]
Этот метод блокировки необходим при механической муфте сцепления, когда при движении ползуна вниз остановить его нельзя. [22]
Валы насоса и двигателя соединены механической муфтой 14 специальной конструкции, допускающей независимые осевые перемещения концов валов. [23]
Соединение двигателя с механизмом осуществляется механической муфтой при помощи педали. Если оставить эту педаль включенной, то электрод будет через определенные промежутки ставить точки на перемещаемую сварщиком деталь. [24]
В дальнейшем мы будем рассматривать только наиболее распространенные механические муфты, большинство из которых стандартизовано. [25]
С увеличением частоты вращения компрессорного вала сначала отключается механическая муфта валоповоротного устройства и останавливается его электродвигатель, а затем по сигналу реле давления воздуха ( РДВ-6) в камере сгорания зажигаются запальная, а затем дежурная горелки. Перед началом вращения турбодетандера открывают стопорный клапан 17 и по сигналу конечного выключателя в конце его хода станционными кранами к регулирующему клапану 16 и к кранам запальной и дежурной горелок подается топливный газ. [26]
С увеличением частоты вращения компрессорного вала сначала отключается механическая муфта валоповоротного устройства и останавливается его электродвигатель, а затем по сигналу реле давления воздуха в камере сгорания зажигаются запальная, а затем дежурная горелки. Перед началом вращения турбодетандера открывают стопорный клапан 17 и по сигналу конечного выключателя в конце его хода станционными кранами к регулирующему клапану 16 и к кранам запальной и дежурной горелок подается топливный газ. [27]
В качестве реверсивного устройства для данного двигателя применяется реверсивная механическая муфта ГМЗ. [28]
Соединение подвесного кабеля ТК-33 осуществляется либо при помощи механической муфты, либо при помощи муфты смолит, заливаемой смолой. Оба типа муфт обеспечивают хорошие электрические и механические характеристики и полностью защищают место соединения от проникновения влаги. [29]
Далее рассмотрим основные ( преимущественно охваченные стандартизацией) типы механических муфт различных классов, наиболее распространенные в современном машиностроении. В общем случае муфта состоит из ведущей и ведомой частей и соединительных элементов. [30]
Страницы: 1 2 3 4