Шарнирная муфта

Cтраница 1

Допустимые мощности и моменты малогабаритных шарнирных муфт при угле у10. криволинейные участки - по критерию нагрева, прямолинейные - по критерию прочности. моменты отсчитываются по наклонной сетке. [1]

Шарнирные муфты рассчитывают по напряжениям смятия в шарнирах и на прочность вилок и крестовины. [2]

Деформации соединяемых валов. [3]

Шарнирные муфты обеспечивают значительные угловые смещения за счет подвижности деталей муфты, сохраняя правильный контакт рабочих поверхностей. Они допускают изменение угла наклона осей валов и во время работы машины и поэтому могут быть использованы в машинах, где соединяемые валы принадлежат разным механизмам, перемещающимся относительно друг друга. [4]

Шарнирные муфты 7, расположенные на концах промежуточного вала переменной длины, имеют игольчатые опоры. Гильза 3 шлицами подвижно соединяется с валом 4, имеющим на конце вилку шарнира. Благодаря центрирующему кольцу 5, соединенному с гильзой 1 винтами, шипу 9, запрессованному в гильзу 3, и опорам скольжения с самосвязывающимися вкладышами 6 и 8, достигается значительная изгибная жесткость карданного вала, что способствует повышению предельной угловой скорости. Коническая форма гильз 1 к 3 позволяет получить значительную рабочую длину карданного вала при достаточной его изгибной жесткости. В табл. 11.14 приведены основные размеры и параметры карданного вала. [5]

Зубчатая муфта. [6]

Шарнирные муфты применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. Шарнирная муфта состоит из двух валов и шарнирно соединенной с ними крестовины. Недостаток шарнирной муфты - неравномерность вращения ведомого вала при равномерном вращении ведущего, если валы установлены несоосно. Для устранения этого недостатка применяют сдвоенные шарнирные муфты с промежуточным валом, образующие в этой комбинации карданную передачу, которую принято называть карданным валом. Карданные валы применяют в приводе буровых установок для передачи вращающего момента от гидротрансформатора к суммирующему редуктору, буровым насосам и ротору в тех случаях, когда они располагаются на разных отметках по высоте. Для равномерного вращения ведомого звена необходимо обеспечить параллельность валов, соединяемых карданным валом. В буровых машинах применяются шесть типоразмеров карданных валов. [7]

Схема шпинделя-отклонителя ШО1 - 195. [8]

Шарнирная муфта ( двойной шарнир) щпинделя-отклонителя разгружена от осевых усилий благодаря установке в верхней его части многорядного упорно-радиального шарикоподшипника серии 128721 и одной радиальной опоры, расположенной над ним, а в нижней части - многорядного упорно-радиального шарикоподшипника серии 128721 и двух радиальных опор, смонтированных по обе стороны от последнего. [9]

Зубчатая муфта. [10]

Шарнирные муфты служат для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы угол наклона может изменяться. Шарнирная муфта состоит из двух валов и шарнирно соединенной с ними крестовины. Недостаток шарнирной муфты - неравномерность вращения ведомого вала при равномерном вращении ведущего, если валы установлены несоосно. Для устранения этого недостатка применяют сдвоенные шарнирные муфты с промежуточным валом, образующие в этой комбинации карданную передачу, которую принято называть карданным валом. Карданные валы используют в приводе буровых установок для передачи вращающего момента от гидротрансформатора к суммирующему редуктору, буровым насосам и ротору в тех случаях, когда они располагаются на разных отметках по высоте. [11]

Шарнирная муфта. [12]

Шарнирные муфты ( рис. 11) устанавливают на предварительно выверенные валы. Сначала кожухи 2 обеих полумуфт надевают на валы и отводят подальше от их концов. После этого приступают к сборке одной из полумуфт: насаживают на вал корпус 4, закрепляют его штифтом 5; в отверстие крестовины 6 вставляют две щечки 7, концы щечек заводят в пазы корпуса, фиксируют их пальцами 9 и надвигают кожух. Отверстия в кожухе и корпусе должны совпадать. Заполнив внутреннее пространство собранной полумуфты густой смазкой, собирают вторую полумуфту. [13]

Шарнирные муфты применяются для соединения валов в тех случаях. [14]

Шарнирные муфты ( рис. 311) применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. Шарнирная муфта состоит из двух вилок 1 ( рис. 311, а) и крестовины 2, шарнирно соединенной с вилками. Недостатком этой муфты является, неравномерность вращения ведомого вала при равномерном вращении ведущего. Сдвоенная муфта с промежуточным валом ( рис. 311 6) при условии размещения всех валов в одной плоскости, равенства углов 5t 82 обеспечивает постоянство передаточного отношения. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5