Шарнирная муфта

Cтраница 2

Шарнирные муфты ( рис. 3.142) применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. [16]

Шарнирные муфты ( рис. 13.5) применяют для соединения валов, оси которых расположены со значительным смещением друг относительно друга, причем в процессе работы угол наклона может изменяться. Между полумуфтами установлена крестовина 4, имеющая форму параллелепипеда с отверстиями, оси которых пересекаются под прямым углом. Штифты имеют на концах глухие отверстия, которые после сборки развальцовываются, образуя шарнир трения скольжения. [17]

Шарнирная муфта. [18]

Шарнирная муфта состоит из вилки /, закрепляемой на валу привода при регулировке, промежуточного диска 3 с четырьмя вырезами и вилки 4 выключателя, жестко закрепленной на валу выключателя. Промежуточная вилка 2 снабжена зажимными болтами 5, позволяющими в небольших пределах производить регулировку вжима контактов выключателя. [19]

Шарнирные муфты по конструкции и по размерам бывают самые различные. [20]

Шарнирные муфты по конструкции и размерам бывают самые различные. [21]

Шарнирные муфты подразделяются на малогабаритные, передающие небольшие моменты, и крупногабаритные для передачи средних и больших моментов. Малогабаритные шарнирные муфты, одинарные ( рис. 19.8, а) и сдвоенные ( рис. 19.8 6), нормализованы ГОСТ 5147 - 80 для соединения валов диаметром от 10 до 40 мм. [22]

Шарнирные муфты используют для соединения валов, оси которых располагаются под углом либо по условиям эксплуатации машины смещаются при ее наладке или в процессе работы. [23]

Шарнирные муфты должны быть грязнения и надежно смазаны. [24]

Шарнирные муфты ( рис. 311) применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. Шарнирная муфта состоит из двух вилок 1 ( рис. 311, о) и крестовины 2, шарнирно соединенной с вилками. Недостатком этой муфты является неравномерность вращения ведомого вала при равномерном вращении ведущего. Сдвоенная муфта с промежуточным валом ( рис. 311 б) при условии размещения всех валов в одной плоскости, равенства углов 8j 82 обеспечивает постоянство передаточного отношения. [25]

Шарнирные муфты компенсируют неточность монтажа узлов, деформации рамы и рессор в транспортных машинах, поэтому их можно отнести к подгруппе компенсирующих муфт. [27]

Шарнирная муфта 158 устроена так, что передача вращения вала XX валу XX / происходит и в том случае, если оси их не совпадают, а образуют некоторый угол. На правом торце червяка 159, свободно насаженного на вал XX /, имеются зубья, образующие половину кулачковой муфты. Вал XX /, а вместе с ним и червяк поддерживаются в рабочем положении ( рис. 36, а) кронштейном 172; передача вращения червяка 159 шестерне 160 происходит, как обычно. [28]

Расчетные схемы крестовой муфты. [29]

Шарнирные муфты ( шарниры Гуна) предназначены для передачи крутящего момента между валами с взаимным наклоном осей до 40 - 45, причем угол наклона осей может меняться. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5