Шарнирная муфта

Cтраница 3

Шарнирные муфты рассчитывают по напряжениям смятия в шарнирах и на прочность вилок и крестовины или кольца. Наибольшие допускаемые давления в шарнирах для закаленных до высокой твердости стальных поверхностей назначают по опыту автомобилестроения до 400 кгс / сма. [32]

Расчетные схемы крестовой муфты. [33]

Шарнирные муфты ( шарниры Гука) предназначены для передачи крутящего момента между валами с взаимным наклоном осей до 40 - 45, причем угол наклона осей может меняться. [34]

Шарнирные муфты рассчитывают по напряжениям смятия в шарнирах и на прочность вилок и крестовины или кольца. [35]

Допустимые мощности и моменты малогабаритных шарнирных муфт при угле v10. криволинейные участки - по критерию нагрева, прямолинейные - по критерию прочности. моменты отсчитываются по наклонной сетке. [36]

Шарнирные муфты рассчитывают по напряжениям смятия в шарнирах и на прочность вилок и крестовины. [37]

Шарнирная муфта ( двойной шарнир) шпинделя-отклонителя разгружена от осевых усилий благодаря установке в верхней его части многорядного упорно-радиального шарикоподшипника № 128721 и одной радиальной опоры, расположенной над ним, а в нижней части - многорядного упорно-радиального шарикоподшипника № 128721 и двух радиальных опор, смонтированных по обе стороны от него. [38]

Шарнирные муфты ( рис. 2.19, е, ж) применяются для соединения валов, оси которых располагаются под углом и меняют свое положение в пространстве в процессе работы погрузочно-разгру-зочной машины, а также при ее сборке или наладке. Недостатком является неравномерное вращение ведомого вала при постоянной скорости ведущего, что вызывает дополнительные динамические нагрузки. Соединение валов посредством двух шарнирных муфт ( см. рис. 2.19, ж) позволяет достигнуть синхронности вращения сопрягаемых валов в условиях значительного смещения параллельности их осей. [39]

Шарнирные муфты ( рис. 306) применяют для соединения валов, оси которых расположены под большим углом друг к другу, причем в процессе работы величина угла наклона может изменяться. [40]

Разработанная шарнирная муфта отвечает поставленным целям и в случае использования на участках набора кривизны горизонтальных скважин. [41]

Фрикционная роликовая обгонная муфта. [42]

Крупногабаритные шарнирные муфты и карданные валы имеют различные конструктивные исполнения. [43]

Подъемная муфта МЮм. [44]

Подъемная шарнирная муфта МЮм ( рис. 3.12) состоит из корпуса /, представляющего собой две симметричные щеки, соединенные шарнирно с помощью двух планок 5, двух осей 4 и запорного устройства в виде кольца 3, расположенного на головке корпуса. Открытие и закрытие муфты осуществляются с помощью кольца, которое может перемещаться по стопорному пазу относительно корпуса. Штифты 2 предотвращают самопроизвольное снятие кольца. Корпус / имеет два внутренних сегментных подхвата, которые при надевании муфты входят в верхнюю прорезь замкового соединения и наружный кольцевой бурт под седло элеватора. При надевании муфты на торец замка щеки корпуса разводятся. Стопорное кольцо при этом находится в верхнем положении. В момент совмещения секторных подхватов с прорезями замка щеки сводятся под действием собственного веса, а стопорное кольцо опускается вниз и поворачивается на 40, фиксируя муфту. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5