Роликовая муфта - свободный ход
Cтраница 1
 |
Центробежная фрикционная муфта. [1] |
Роликовая муфта свободного хода ( рис. 4.51) служит для передачи вращения толькц в одну сторону. При вращении ведущей полумуфты / по часовой стрелке ролики 2 заклиниваются между ведущей и ведомой 3 полумуфтами и тем самым движение передается ведомому валу. [2]
Роликовая муфта свободного хода пробуксовывает в результате изнашивания роликов и пазов в ведущей обойме, а также при зависании плунжеров в отверстиях обоймы. Муфту проверяют на пробуксовывание динамометрической рукояткой. [3]
 |
Роликовая муфта свободного хода.| Роликовая муфта необратимого действия. [4] |
Детали роликовой муфты свободного хода при передаче нагрузки и детали муфты необратимого действия при заклинивании испытывают большие контактные напряжения. [5]
 |
Схема простейшей роликовой муфты свободного. [6] |
Недостатками фрикционных роликовых муфт свободного хода являются: отсутствие ремонтопригодности; обязательность строгой соосности ведущей и ведомой деталей; отсутствие возможности регулирования. [7]
Привод с роликовой муфтой свободного хода должен легко перемещаться по направлению к подшипнику крышки со стороны привода и возвращаться в исходное положение под действием пружины. Заедание подвижных деталей привода на валу якоря происходит вследствие загрязнения шлицев и образования налета на поверхности вала от износа бронзовых подшипников втулки шестерни. Если перемещение привода затруднено, часть вала, к которой имеется доступ через окно в крышке со стороны привода, очищают от. Налет с вала удаляют шлифовальной шкуркой. В случае заедания муфты после смазывания или ее пробуксовки стартер разбирают и муфту промывают или заменяют. [8]
 |
Продольный разрез стартера. [9] |
Привод стартера с роликовой муфтой свободного хода, а включение электромагнитное дистанционное. [10]
При большой мощности стартера роликовая муфта свободного хода, описанная выше, недостаточна надежна и вместо нее применяют муфту трения. Однако последняя при сколько-нибудь длительном буксовании легко заедает, а это приводит к разносу стартера при пуске двигателя. Поэтому для мощных стартеров предпочитают применять механизмы с самовыключением шестер-ни: шестерня вводится в зацепление с маховиком принудительно посредством рычага, подобного показанному на фиг. Наиболее распространенный механизм этого типа описан в следующем параграфе. [11]
Обоймы 11 к 12 образуют роликовую муфту свободного хода. Во внешней обойме муфты сделаны четыре клинообразных выреза, в которых помещены ролики 13, отжимаемые пружинными толкателями 14 в узкую часть вырезов. [12]
Происходит из-за износа по - верхности заклинивания роликовой муфты свободного хода. Проверка проводится на специальном приспособлении с измерением момента, при котором наступает пробуксовка. [13]
В приводе стартеров для карбюраторных двигателей применяют роликовую муфту свободного хода, которая при пуске двигателя в период прокручивания коленчатого вала передает вращающий момент от якоря на венец маховика. Но как только двигатель начнет работать, маховик развивает большую скорость вращения по сравнению со скоростью вращения шестерни привода стартера, и тогда муфта свободного хода начнет проскальзывать, что предотвратит передачу вращения от маховика на якорь. [14]
 |
Графики зависимости е ft ( М и. [15] |
Страницы: 1 2 3 4