Автоматическая муфта
Cтраница 2
На переднем конце кулачкового вала установлена автоматическая муфта 30 опережения впрыска топлива, которая при установке насоса на двигатель соединяется с муфтой вала ведомой шестерни привода насоса, а на заднем конце - шестерня привода центробежного регулятора оборотов, корпус 32 которого прикреплен болтами к корпусу насоса высокого давления. [16]
Если метки на корпусах топливного насоса и автоматической муфты совместились, то угол опережения впрыскивания топлива установлен правильно. В этом случае фиксатор следует перевести в верхнее положение. [17]
Наиболее надежными в работе и получившими широкое распространение являются центробежные автоматические муфты. [18]
В качестве постоянно замкнутых или центробежных предохранительных муфт используются рассмотренные выше фрикционные автоматические муфты без каких-либо конструктивных изменений. [19]
Сбоку расположен регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя, с помощью которого также включается и выключается автоматическая муфта сцепления двигателя Дру / кба-4. Двусторонняя лебедка крепится на вилке рамы. Она предназначена для спуско-нодъемных операций и для зарядки пружинного аккумулятора механизма подами, который передает нагрузку па поро-доразрушающий инструмент с усилием 250 - 300 кгс. [20]
 |
Пробоотборник конструкции Гип-рококса. [21] |
Наиболее совершенным лриопособле-нием для отбора первичных проб угля из потока является отсекающий пробоотборник конструкции Гилрокакса с автоматической муфтой Болотова. [22]
В нижней полости корпуса размещен кулачковый вал 26, хвостовик которого выходит из переднего торца корпуса и служит для закрепления автоматической муфты 28 опережения впрыска топлива. [23]
С обеих сторон на кулачковом валу имеются выступающие из корпуса конические пояса со шпоночными пазами и нарезанными хвостовиками для установки автоматической муфты 19 опережения подачи топлива и шестерни 31 привода регулятора 30 числа оборотов. [24]
 |
Регулятор частоты вращгния двигателя КамАЗ . [25] |
Проворачивают коленчатый вал ломиком за отверстие на маховике ( через люк в нижней части картера сцепления) до совмещения меток А ( см. рис 23, б) на корпусе топливного насоса высокого давления и автоматической муфте / опережения впрыскивания топлива. [26]
Автоматическая муфта ( рис. 100) изменяет угол опережения впрыскивания топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. При использовании автоматической муфты повышается экономичность дизеля при различных режимах работы и улучшаются условия его пуска. [27]
Автоматическая муфта центробежного типа, прямого действия, с установочным углом опережения впрыска 18 предназначена для автоматического изменения момента впрыска топлива в цилиндры в зависимости от числа оборотов коленчатого вала двигателя. Муфта установлена на коническом конце кулачкового вала насоса высокого давления на сегментной шпонке и крепится кольцевой гайкой с пружинной гайкой. Она изменяет момент впрыска топлива за счет дополнительного поворота кулачкового вала насоса во время работы в ту или другую сторону относительно вала привода насоса. Автоматическая муфта ( рис. 60) состоит из корпуса, ведущей и ведомой полумуфт, грузов муфты, осей грузов, пружин муфты, пальцев ведущей полумуфты. Корпус муфты крепится на ведомой полумуфте. [29]
Эти муфты предназначаются для автоматического разъединения валов в тех случаях, когда параметры работы машины становятся недопустимыми по тем или иным показателям. Классификация автоматических муфт представлена схемой 17.1. Вышеизложенные требования ( см. сцепные муфты) к строгой соосности полумуфт ( валов) в полной мере относятся ко всем самоуправляемым муфтам. [30]
Страницы: 1 2 3 4