Электромагнитная муфта - скольжение
Cтраница 3
Рассмотрим особенности электромагнитных муфт скольжения следующих трех типов: 1) с явно выраженными полюсами, 2) с полюсными зубцами и 3) с перекрывающими полюсами. [31]
 |
Фрикционный конусный вариатор. [32] |
Привод с электромагнитной муфтой скольжения ( рис. 51) включает асинхронный двигатель /, редуктор 9 и центробежный регулятор. На валу двигателя установлен полый металлический диск / 3, внутри которого расположен механически не связанный с ним якорь с обмотками / /, питаемыми постоянным током от выпрямителя 2 через щетки. Якорь механически связан с ведущим валом редуктора и через него с механизмом подачи станка. Центробежный регулятор ( позиции 3 - 8) связан с валом якоря ременной передачей. [33]
Электропривод с электромагнитной муфтой скольжения привлекает своей простотой, высокой плавностью регулирования и малой мощностью преобразовательного устройства для намагничивания муфты. [34]
Наряду с рассмотренными электромагнитными муфтами скольжения получают некоторое распространение электромагнитные порошковые муфты скольжения. В этих муфтах момент передается через ферромагнитные наполнители. В качестве наполнителя обычно используют карбонильное железо в смеси с окисью цинка, трансформаторным маслом и двуокисью кремния. Изменяя силу тока возбуждения такой муфты, можно менять индукцию в зазоре и силу сцепления наполнителя с поверхностями ведущей и ведомой частей муфты. Такие муфты по сравнению с ИМС имеют меньшие габаритные размеры. Однако эти муфты имеют и недостатки - обязательное врдяное охлаждение из-за малых размеров; старение и износ наполнителя. [35]
АСИНХРОННАЯ МУФТА - электромагнитная муфта скольжения для плавного регулирования частоты вращения приводимого механизма при практически пост, частоте вращения электродвигателя. Состоит из ведомой части - ротора асинхронной машины ( чаще с короткозамкнутой обмоткой) и ведущей наружной части с явно выраженными полюсами, возбуждаемыми пост, током от постороннего источника. При вращении ведущая часть, взаимодействуя с ведомой, увлекает ее за собой так же, как вращающееся магнитное поле статора асинхронного электродвигателя увлекает за собой его ротор. [36]
Таким образом, электромагнитная муфта скольжения, как электрическая машина, сочетает в себе свойства как асинхронного двигателя, так и синхронного двигателя. [37]
 |
Схема соединения обмоток двухско-ростного электродвигателя.| Механические характеристики асинхронных электродвигателей с фазным ротором.| Устройство электромагнитной муфты. [38] |
Регулирование с применением электромагнитной муфты скольжения позволяет плавно изменять скорость механизма ( перегружателя), приводимого асинхронным двигателем. С валом двигателя обычно соединяется индуктор 1, представляющий собой вращающийся магнитопровод. Индуктор и якорь механически не связаны. При вращении индуктора создается магнитное поле, взаимодействующее с магнитным полем якоря. В результате появляется крутящий момент, и якорь начинает вращаться. С помощью реостата 6 можно изменять силу тока в обмотке якоря, что приводит к изменению скольжения якоря относительно индуктора. [39]
 |
Схема сведи - [ IMAGE ] Механические нения обмоток двухско - характеристики асин-ростного алектродвига - кронных электродвигателя гелей с фазным ротором.| S. Устройство электромагнитной муфты. [40] |
Регулирование с применением электромагнитной муфты скольжения позволяет плавно изменять скорость механизма ( перегружателя), приводимого асинхронным двигателем. С валом двигателя обычно соединяется индуктор 1, представляющий собой вращающийся магнитопровод. Индуктор и якорь механически не связаны. При вращении индуктора создается магнитное поле, взаимодей-ствующее с магнитным полем якоря. В результате появляется крутящий момент, и якорь начинает вращаться. С помощью реостата 6 можно изменять силу тока в обмотке якоря, что приводит к изменению скольжения якоря относительно индуктора. [41]
 |
Конструкция ЭЗМ с бесконтактным токоподводом. [42] |
При рассмотрении принципа действия электромагнитных муфт скольжения ( как и других муфт со связью через поле) их удобно представить в виде вырожденной системы генератор - двигатель переменного тока, в которой отсутствуют статор генератора, линия электропередачи и статор двигателя. В результате взаимодействия тока ротора ( якоря) муфты с потоком вращающегося индуктора создается момент, увлекающий ротор в направлении вращения поля. [43]
 |
Тяговый электромагнит и [ IMAGE ] Электромагнитная плита. [44] |
Приводы, регулируемые с электромагнитной муфтой скольжения серии ПМСМ, применяются в стационарных машинах, механизмах и устройствах, где требуется регулирование скорости при постоянном моменте, например в приводах подач станков. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5