Главная муфта - сцепление
Cтраница 1
Главная муфта сцепления управляется ( рис. 120, г) рычагом 48 с заднего сиденья, а рычагом 47 - с переднего. Рычаг 48 на валике 14 закреплен неподвижно при помощи стяжного болта и шпонки, а рычаг 47 вместе с приваренной к нему втулкой и рычагом 57 посажен свободно. Рычаги 56 и 57 тягами 52 и 50 соединены с двуплечим рычагом 53 главной муфты сцепления. [1]
 |
Схема расположения силовой передачи на тракторе. [2] |
Главная муфта сцепления смонтирована с двигателем в едином агрегате. [3]
 |
Кинематическая схема силовой передачи. [4] |
Главная муфта сцепления предназначена для соединения двигателя с механизмами силовой передачи при трогании трактора с места и отъединения двигателя от этих механизмов при остановке. [5]
Главная муфта сцепления болотоходного трактора, так же как и у трактора ДТ-75М, сухого трения, фрикционная, двухдисковая. [6]
 |
Кинематическая и гидравлическая схемы трансмиссии гусеничного трактора ТС-12 с независимым приводом каждой гусеницы фирмы Юклид. [7] |
Главной муфты сцепления трактор не имеет. [8]
Когда главная муфта сцепления будет полностью выключена, колодка тормозка пружинами прижмется к шкиву и тем самым затормозятся ведомые детали силовой передачи. При этом между упором 18 и заплечиком расточки рычага 19 образуется зазор 4 - 5 мм, необходимый для компенсации износа накладки колодки тормозка. По мере износа накладки этот зазор уменьшается. [9]
Регулируют главную муфту сцепления. [10]
При включенной главной муфте сцепления пружина 10 сервомеханизма через тяги 9, 11, рычаг 12, валик и рычаг муфты выключения прижимает муфту выключения к торцу стакана заднего подшипника вала главной муфты сцепления, а между педалью и упором, закрепленным гайкой в отверстии правого кронштейна управления, образован зазор Л, равный 0 5 - 1 5 мм. [11]
При выключении главной муфты сцепления рычагом 53 через тягу 54 поворачивается рычаг 38 сервомеханизма. Сначала пружина 37 оказывает сопротивление повороту рычага 38, а после прохождения мертвого положения способствует его повороту, а усилие ее, переданное на тягу 54, помогает выключить муфту сцепления. По мере увеличения плеча действия силы пружины увеличивается и ее усилие выключения муфты сцепления. [12]
Проверяют регулировку главной муфты сцепления. [13]
При выключении главной муфты сцепления муфта привода вала отбора мощности остается включенной. [14]
При пробуксовке главной муфты сцепления вследствие замасливания или разрушения фрикционных накладок ведомых дисков ее разбирают, промывают в керосине или заменяют изношенные фрикционные диски. [15]
Страницы: 1 2 3 4