Cтраница 3
При этом выключают главную муфту сцепления, переместив рычаг ее управления в крайнее переднее положение. Отпускают контргайку и ввертывают упорный болт 15 ( см. рис. 60) до тех пор, пока между упором пружин и заплечиком расточки рычага колодки 16 будет зазор 4 - 5 мм. После этого нужно затянуть контргайку. [31]
Рукояткой 9 выключить главную муфту сцепления ( фрикцион) дизеля. [32]
Переключают ВОМ при выключенной главной муфте сцепления и заторможенном кардане, чтобы не сколоть торцы зубьев шестерен ВОМ и не поломать зубья. Включают ВОМ только во время передачи мощности агрегатируемой машине. В остальных случаях его выключают. [33]
Педаль 2 управления главной муфтой сцепления установлена на валике рычагов управления, рядом с правым кронштейном механизма управления на роликах, снижающих усилия на педали. К концу нижнего плеча педали подсоединены тяга / /, соединенная с рычагом 12 главной муфты, и тяга 9, соединенная с рычагом 13 сервомеханизма. [34]
Во время движения трактора главная муфта сцепления должна быть полностью включенной, иначе ее диски будут пробуксовывать, что приведет к преждевременному износу фрикционных накладок. [35]
При управлении лебедкой D8D главная муфта сцепления трактора не используется. [36]
В результате при выключении главной муфты сцепления и муфты УКМ, на рычаге 9, приходится преодолевать разность усилий нажимных пружин муфт и пружины сервомеханизма, что облегчает их выключение. Кроме того, с помощью сервомеханизма главная муфта сцепления фиксируется в выключенном положении. [37]
На шлицы валика вилки выключения главной муфты сцепления, кроме рычага выключения муфты, посажен и закреплен болтом рычаг 19 тормозка, в головке которого помещен упор 18, прижимаемый к бурту головки цилиндрическими пружинами. Снизу обе пружины упираются в шайбу, закрепленную шплинтами. [38]
Нельзя оставлять длительное время выключенной главную муфту сцепления; при остановке трактора рычаг или педаль муфты сцепления должны всегда находиться в крайнем заднем положении. [39]
Осматривают, регулируют и смазывают главную муфту сцепления через люк, закрываемый штампованной крышкой. [40]
Диапазоны ходоуменьшителя переключаются только при выключенной главной муфте сцепления. Переключение диапазонов ходоуменьшителя показано на рис. 66 цветными линиями. [41]
Нижнее плечо рычага 9 управления главной муфтой сцепления соединено тягой 24 с рычагом 20 муфты выключения главной муфты сцепления, тягой 29 с рычагом 27 сервомеханизма, тягой 35 с рычагом 36 выключения муфты сцепления УКМ и тягой 37 с рычажком 40 тормозка водила УКМ. [42]
Силовая передача крутосклонного трактора состоит из главной муфты сцепления, карданной передачи, реверс-редуктора, коробки передач, заднего моста и конечных передач. Она приспособлена для работы трактора на склонах челночным способом ( вперед и назад) с одинаковыми скоростями и тяговыми усилиями. [43]
Силовая передача болотоходного трактора состоит из главной муфты сцепления, карданной передачи, ходоуменьшителя, коробки передач, заднего моста и конечных передач. Силовая передача предназначена для передачи движения от двигателя ведущим колесам, изменения скорости движения и управления трактора. [44]
Управление увеличителем крутящего момента сблокировано с управлением главной муфты сцепления. Выключение главной муфты сцепления вызывает автоматическое включение увеличителя, что способствует быстрой остановке первичного вала коробки передач и всего трактора. [45]