Регулировочная муфта

Cтраница 1

Регулировочные муфты фиксируются на тягах с помощью двух стяжных хомутов. [1]

Механизм управ - - ления блокировки коробки передач ( главная муфта сцепле ния выключена. [2]

Вращением регулировочной муфты регулируют длину тяги 10 блокировки механизма переключения передач так, чтобы при выключенной главной муфте сцепления палец заднего валика блокировки коробки передач соприкасался с обработанной площадкой прилива колонки крышки коробки передач, а между скобой и головкой тяг блокировки образовывался зазор 3 - 4 мм. [3]

В прямоугольном окне головки размещена регулировочная муфта 13, надетая на плунжер. С помощью этой муфты путем перемещения ее по плунжеру регулируют момент окончания подачи топлива. Муфта с помощью эксцентрика и системы рычагов ( на рисунке не показана) соединена с регулятором и ручным приводом управления. Головка 19, плунжер 12 и муфта 13 представляют комплект прецизионных деталей, не допускающих разукомплектования. [4]

Регулировка натяжения ремней привода вентилятора ( о и водяного насоса ( б двигателей ЯМЗ. [5]

Ремень привода компрессора регулируют навертыванием резьбовой регулировочной муфты / / на ступицу 10 шкива компрессора. После поворота муфты / / ключом 12 необходимо повернуть шкив привода компрессора, вращая коленчатый вал, чтобы ремень переместился на большой диаметр. Прогиб ремня не должен превышать 5 - 8 мм. Конструктивной особенностью двигателей ЯМЗ является винтовое устройство / ( рис. 144) для регулировки натяжения ремня 2 привода компрессора. Натяжение ремня 3 привода водяного насоса регулируют изменением количества стальных шайб 4, зажимаемых тремя болтами между ступицей и боковиной шкива. [6]

Рычажная передача тепловозов ТЭЗ, ТЭ1. [7]

На тягах 6, 8 имеются регулировочные муфты. Рычаг 9 передает усилие от тяги ручного тормоза. [8]

Дугогасительное устройство выключателя МГ-35. [9]

Верхняя часть стержня сцеплена с хомутом при помощи регулировочной муфты и гаек. Ток подводится к стержню посредством гибкой связи. [10]

Верхняя часть контактного стержня сцеплена с хомутом при помощи регулировочной муфты и гаек. Ток подводится к стержню посредством гибкой связи. [11]

Плавающий пол с грузовым возвратом лифта с раздвижными дверями. [12]

Для чего отвинчивают на 2 - 3 оборота контргайки, фиксирующие регулировочные муфты 2 ( рис. 38), ввинчивают на одинаковое число оборотов регулировочные муфты, если ход пола менее 6 мм. При этом тяги 3 укорачивают, пол от обвязки удаляют. Вывинчивают на одинаковое число оборотов регулировочные муфты, если нужно уменьшить ход пола, и фиксируют их положение контргайками. [13]

Масляный буфер выключателя МГ-35. [14]

Токоведущий стержень верхней своей частью сцеплен с хомутом при помощи регулировочной муфты и гаек. Ток подводится к подвижному токоведущему стержню посредством гибкой связи. [15]

Страницы: 1 2 3 4