Cтраница 2
![]() |
Электромеханические характеристики реле постоянного тока типа МКУ-48. [16] |
В табл. 20 - 4 приведены ампер-витки срабатывания для реле постоянного тока и пусковые ампер-витки срабатывания ( при непритянутом якоре) для реле переменного тока типа МКУ-48, нагруженного различными контактными группами. [17]
![]() |
Кривые зависимости ампервитков срабатывания и контактного давления реле типа РП от длины рабочих воздушных зазоров. Сплошные линии - толщина пружины 0 23 мм. 2Д 0 08 мм. пунктирные. [18] |
Из этих кривых следует, что ампер-витки срабатывания реле с увеличением длины воздушных зазоров сначала уменьшаются, а затем начинают расти. [19]
![]() |
Реле переменного тока типа РЭН20. [20] |
Если каркас катушки имеет перегородку, то ампер-витки срабатывания от обмотки, расположенной у полюса, составляют 97 %, а от обмотки, находящейся у основания реле - 130 % от ампер-витков срабатывания нормального однообмоточного реле. [21]
Нас прежде всего интересует, как будут качественно изменяться ампер-витки срабатывания, контактное давление и виброустойчивость при изменении в п раз всех геометрических размеров реле. Здесь следует отметить, что стабильность электромеханических характеристик реле при изменении окружающей температуры и во времени в значительной степени зависит от выбора конструкционных материалов и от придания конструкции реле необходимой жесткости. [22]
Для определения эквивалентных нагрузок любой контактной группы необходимо измерить средние ампер-витки срабатывания и несрабатывания большого количества безукоризненно тщательно отрегулированных реле. Измерения должны производиться при различных номинальных значениях хода якоря и высоты штифтов. Затем из нагрузочных характеристик для различных междужелезных пространств определяются нагрузки в граммах, соответствующие этим средним ампер-виткам. Средние значения полученных нагрузок принимаются соответственно за эквивалентные нагрузки срабатывания и несрабатывания для данной контактной группы. [23]
![]() |
Изменение положения якоря трехпози. [24] |
Для того чтобы при воздействии ускорений момент М0 и, следовательно, ампер-витки срабатывания реле остались неизменными, необходимо, чтобы алгебраическая сумма второго, третьего и четвертого членов правой части выражения ( 3 - 9) равнялась нулю. [25]
В табл. 20 - 4 приведены ампер-витки срабатывания для реле постоянного тока и пусковые ампер-витки срабатывания ( при непритянутом якоре) для реле переменного тока типа МКУ-48, нагруженного различными контактными группами. [26]
Для того чтобы при воздействии внешних ускорений момент Мп, начальное контактное давление Fn и ампер-витки срабатывания реле остались неизменными, следует положить сумму второго, третьего и четвертого членов выражения ( 3 - 1) равной нулю. [27]
Из формул ( 14 - 20) и ( 14 - 21) следует, что ампер-витки срабатывания поляризованных реле тем меньше, чем меньше ход якоря, коэффициент рассеяния и магнитное сопротивление цепи управляющего потока. [28]
Электромагнитные реле изготовляются в условиях массового производства и в основном по IV классу точности, поэтому ампер-витки срабатывания отдельных экземпляров реле одного и того же паспорта могут отклоняться на 15 - - 25 %, а ампервитки отпускания - на 50 - - 70 % от средних значений. [29]
Наличие в таблице отдельных значений ампер-витков срабатывания для улучшенной стали также не может быть оправдано, ибо влияние проницаемости стали на ампер-витки срабатывания значительно меньше, чем влияние неточности изготовления деталей, сборки и регулировки реле. [30]