Хлопчатобумажная набивка
Cтраница 1
Хлопчатобумажная набивка сухая или пропитанная применяется для воды, воздуха, нефтепродуктов при давлении среды Рраб 20 МПа и температуре до 100 С. Пеньковая или джуговая набивка в сухом или пропитанном виде применима для температуры до 100 С и давлении до 16 МПа. Положительными качествами этих материалов являются их низкая стоимость и доступность. [1]
Хлопчатобумажная набивка просаленная - для уплотнения сальников арматуры и насосов для воды и растворов щелочей; сухая набивка-главным образом для уплотнения сальников арматуры и насосов питьевой воды. [2]
Хлопчатобумажная набивка с резиновой-трубкой шифра СД-12 по ТУ МХП 3861 - 53 представляет собой разрезные кольца, квадратного сечения, состоящие из сердечника - резиновой трубки и многослойной обертки из прорезиненной хлопчатобумажной ткани. [3]
Асбестовые и хлопчатобумажные набивки являются наиболее мягкими; они меньше других вызывают износ ( выработку) шпинделей и валов в местах сальникового уплотнения. [4]
Хлопчатобумажную набивку, сухую или пропитанную, применяют в среде воды, воздуха, нефтепродуктов при давлении до 20 МПа и температуре от - 40 до 100 С. Пеньковую набивку в сухом или пропитанном виде используют при давлении до 16 МПа и температуре от - 40 до 100 С. Под действием кислот и щелочей, а также при высокой температуре хлопчатобумажная и пеньковая набивки теряют прочность и разрушаются, но они дешевы и доступны. Кольцевые манжеты из хлопчатобумажной ткани в виде прорезиненного материала ( вулканизированного и графити-зированного) марок МХБ, МЛ, МА используют для пара, воды, воздуха и нефтепродуктов при давлении до 40 МПа и температуре до 100 С. [5]
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. Применяются на тракторах С-80, С-100 и др. с двигателями ЧТЗ. [6]
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой, применяемые на тракторах С-80, С-100 и других тракторах и агрегатах с двигателями Челябинского тракторного завода. Они состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. [7]
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. Применяются на тракторах С-80, С-100 и др. с двигателями ЧТЗ. [8]
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой, применяющиеся на тракторах С-80 и других агрегатах с двигателем КДМ-46. Они состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. [9]
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой, применяющиеся на тракторах С-80 и других агрегатах с двигателем КДМ-46. Они состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. [10]
 |
Сменные картонные фильтрующие элементы ЭФКП и их детали. [11] |
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой применяют на тракторах С-80, С-100 и других тракторах и агрегатах с двигателями Челябинского тракторного завода. Они состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. Фильтрующий элемент тонкой очистки находится внутри фильтра грубой очистки и состоит из кожуха, каркаса, двух крышек, двух уплотнительных прокладок и фильтрующего материала - коротких концов хлопчатобумажной нешлихтованной путанки прядильного производства № № 20 - 40 в количестве 300 - 325 г, плотно уложенной между кожухом и каркасом. [12]
 |
Сменные картонные фильтрующие элементы ЭФКП и их детали. [13] |
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой, применяемые на тепловозах ТЭ1 и ТЭ2, состоят из двух одинаковых фильтров, в каждый из которых вставлен металлический перфорированный цилиндр, заполненный 3 кг хлопчатобумажных концов. [14]
Фильтрующие элементы с хлопчатобумажной набивкой, применяемые на тракторах С-80, С-100 и других тракторах и агрегатах с двигателями Челябинского тракторного завода. Они состоят из двух одинаковых фильтров, смонтированных на общем каркасе. [15]
Страницы: 1 2 3 4