Новая набивка
Cтраница 3
В текстильном производстве будут применяться новые прядильные машины, оснащенные вытяжными приборами. Использование этих машин высвободит по отрасли более 350 рабочих. В производствах новых набивок типа АГ будут внедрены поточные линии, на которых все операции выполняются автоматически. [31]
 |
Диагональный насос ЦНИПС. [32] |
Перед запуском масленки подшипников заполняют смазочным маслом. После заполнения насоса водой проверяют, не подтекает ли сальник. В случае течи его подтягивают, а при необходимости производят новую набивку. [33]
Чтобы собрать цилиндр механизма открывания дверей, устанавливают и закрепляют тягу цилиндра в тисках, навертывают гайкк на оба конца тягк, надевают шайбы и навертывают на первый конец наконечник тяги в сборе, а на второй конец - крышку цилиндра в сборе. Затем закрепляют шток поршня в тисках, вкладывают в него новое уплотнительное кольцо, вставляют в шток поршня шпильку и навертывают на нее гайку. На малый поршень надевают манжету в сборе с обоймой, новую набивку сальника и новое уплотнительное кольцо, вставляют в шток поршня шпильку и навертывают на нее гайку. На малый поршень надевают манжету в сборе с обоймой, новую набивку сальника и новое уплотнительное кольцо. Собранный малый поршень навертывают на шпильку и ввертывают стопорный винт. После этого вставляют направляющую в пружину клапана и устанавливают пружину в шток поршня. На большой поршень надевают новую манжету в сборе с обоймами и новую набивку сальника, вставляют в отверстие поршня стержень клапана и ввертывают в него винт, предварительно надев на винт уплот-нительную шайбу и шайбу клапана. Устанавливают и завертывают стопорный винт. Затем собранный шток поршня ввертывают в большой поршень, заправляют цилиндр смазкой KB ( ГОСТ 2931 - 45), устанавливают его в приспособление и вставляют в цилиндр шток поршня в сборе с поршнями. В крышку цилиндра укладывают новую уплотнительную прокладку и навертывают ее в сборе с тягой на цилиндр, после чего ввертывают ось и угольники муфты в цилиндр, а пробку и клапан механизма в крышку цилиндра. [34]
Ремонт рассольных батарей при сильной коррозии их заключается в некоторых-случаях в удалении калачей и очистке внутренней поверхности труб от загрязнений. Затем калачи устанавливают на новых прокладках и проверяют плотность фланцевых соединений на отсутствие течи. Кроме того, производят разборку задвижек и промывку их с новой набивкой сальников. После ремонта батарей их испытывают водой при давлении 6 ати. [35]
Ремонт рассольных батарей при сильной коррозии их заключается в некоторых случаях в удалении калачей и очистке внутренней поверхности труб от загрязнений. Затем калачи устанавливают на новых прокладках и проверяют плотность фланцевых соединений на отсутствие течи. Кроме того, производят разборку задвижек и промывку их с новой набивкой сальников. После ремонта батарей их испытывают водой при давлении 6 ати. [36]
Кропер и Хейвуд [14] предложили более перспективное решение, переводя кислоты перед разделением в метиловые эфиры, которые являются более летучими, чем свободные кислоты и, кроме того, не обладают способностью димеризоваться. Им удалось разделить кислоты, содержащие от 12 до 22 атомов углерода, в соответствии с числом атомов углерода, но степень разделения не была достаточной для выявления различия в степени ненасыщенности. В дальнейшем метод был улучшен другими исследователями путем использования более чувствительных детекторов и новых набивок для колонок; поэтому хроматографическое разделение жирных кислот в виде их сложных метиловых эфиров будет единственным из рассмотренных. [37]
Задвижки должны всегда находиться в таком состоянии, чтобы их можно было легко, без приложения особых усилий, открывать и закрывать. Это достигается периодической смазкой шпинделя, нормальной затяжкой сальника и предотвращением пр-икипания уплотнитель-ных поверхностней. При появлении течи в сальнике последний затягивают, а при полной затяжке грундбуксы добавляют новую набивку. Уплотнительным материалом для сальников служит асбестовый, промасленный и про-графиченный шнур. Наружная поверхность задвижек, вентилей и кранов должна быть чистой, а резьба болтов смазана маслом с разведенным в нем графитом. [38]
Если затяжка нажимной втулки не устраняет пропуска, следует заменить мягкую набивку. При этом отвинчивают гайки и извлекают нажимную втулку из корпуса уплотнения. Сальниковую коробку тщательно очищают крючком от остатков старой набивки и укладывают в нее заранее заготовленные кольца новой набивки. Набивку нарезают отдельными частями с косыми срезами. [39]
Сборка сальников с набивкой зависит от материала сальниковой набивки. Размеры набивки выбирают в зависимости от размера сальникового пространства и условий работы. Первое время после набивки нового сальника следует часто подтягивать грундбуксы и периодически добавлять уплотняющие кольца, так как новая набивка дает сравнительно большую осадку. После окончательного уплотнения грундбукса сальника входит в гнездо на глубину 10 - 15 % своей рабочей высоты. Плотность сальниковой набивки не должна препятствовать легкому проворачиванию штока или вала вручную. [40]
 |
Сальниковое уплотнение с подвижным корпусом.| Сальниковое уплотнение с коль-цами, неперпендикулярными оси вала.| Схема извлечения изношенной набивки из расточки корпуса сальникового уплотнения. [41] |
Поверхности сальниковой коробки и защитной втулки протирают. Проверяют соосность втулки и ее биение и выполняют осмотр поверхности втулки с целью определения ее износа и состояния поверхности для дальнейшей эксплуатации. Из бухты новой набивки отрезают шнур длиной п ( d 2b) i, где d - диаметр защитной втулки; Ъ - размер набивки; i - число колец в уплотнении. [42]
Цеокарб 225 переносят с водой в бюретку на 25 мл, на дно которой предварительно помещают комок стеклянной ваты или стеклоткани. Через колонку пропускают последовательно 20 мл насыщенного водного раствора хлористого натрия и 50 мл воды со скоростью 5 мл / мин. После этого колонка готова для использования. Для каждого определения приготавливается новая набивка колонки. [43]
Чтобы собрать цилиндр механизма открывания дверей, устанавливают и закрепляют тягу цилиндра в тисках, навертывают гайкк на оба конца тягк, надевают шайбы и навертывают на первый конец наконечник тяги в сборе, а на второй конец - крышку цилиндра в сборе. Затем закрепляют шток поршня в тисках, вкладывают в него новое уплотнительное кольцо, вставляют в шток поршня шпильку и навертывают на нее гайку. На малый поршень надевают манжету в сборе с обоймой, новую набивку сальника и новое уплотнительное кольцо, вставляют в шток поршня шпильку и навертывают на нее гайку. На малый поршень надевают манжету в сборе с обоймой, новую набивку сальника и новое уплотнительное кольцо. Собранный малый поршень навертывают на шпильку и ввертывают стопорный винт. После этого вставляют направляющую в пружину клапана и устанавливают пружину в шток поршня. На большой поршень надевают новую манжету в сборе с обоймами и новую набивку сальника, вставляют в отверстие поршня стержень клапана и ввертывают в него винт, предварительно надев на винт уплот-нительную шайбу и шайбу клапана. Устанавливают и завертывают стопорный винт. Затем собранный шток поршня ввертывают в большой поршень, заправляют цилиндр смазкой KB ( ГОСТ 2931 - 45), устанавливают его в приспособление и вставляют в цилиндр шток поршня в сборе с поршнями. В крышку цилиндра укладывают новую уплотнительную прокладку и навертывают ее в сборе с тягой на цилиндр, после чего ввертывают ось и угольники муфты в цилиндр, а пробку и клапан механизма в крышку цилиндра. [44]
Иногда причиной подтекания крана служат зазубрины и углубления, появившиеся на поверхности гнезда, к которой прижимается прокладка. Сделать это можно так: вместо прокладки в чашечку нужно вставить несколько кружочков, вырезанных из наждлчшй шкурки, ввести шпиндель в кран и, поворачивая его влево и вправо, притереть гнездо. Если вода просачивается через щель между шпинделем и гайкой сальника, то нужно сделать новую набивку, обернув вокруг шпинделя хлопчатобумажную бечевку или тонкий шпагат. После этого туго завинчивают гайку. [45]
Страницы: 1 2 3 4