Нагрев - коллектор
Cтраница 1
Нагрев коллектора возможен при чрезмерном искрении под щетками, неправильном выборе марок щеток, чрезмерном их давлении на коллектор, слишком большой плотности тока под щетками. [1]
Температура нагрева коллектора колеблется в пределах 70 - 90 С, а давление между пластинами 30 - 40 МПа. Поэтому необходимо при расчетах прочности коллекторов использовать среднее значение модуля упругости изоляционных прокладок между пластинами коллектора и считать, что пластмассы, применяемые для коллекторов, в пределах рабочих температур следуют закону Гука. [2]
Влиянием нагрева коллектора на нагрев обмотки якоря пренебрежем, ибо оно невелико. [3]
При нагреве коллектора возникают дополнительные напряжения вследствие неодинакового расширения меди и стали. [4]
При нагреве коллектора ( свыше 60 С) следует проверить: а) не загрязнены ли щетки паи б) нет ли чрезмерного нажатия их. [5]
 |
Коллектор с арочным распором ( а и пластина с ленточным. [6] |
При нагреве коллектора из-за разных коэффициентов линейного расширения медных пластин и стального корпуса пластины могут деформироваться, что повлечет за собой недопустимое искажение рабочей поверхности коллектора. Чтобы этого избежать, в длинных коллекторах ласточкин хвост стягивают с помощью податливых элементов крепления: шпилек с утоненной средней частью или гайкой через упругое кольцо. [7]
 |
Расчетная схема для коллектора арочного типа. [8] |
При нагреве коллектора все напряжения возрастают, но ввиду того, что в тяговых машинах используются относительно короткие коллекторы, влияние нагрева можно не учитывать. [9]
При нагреве коллектора возникают дополнительные напряжения вследствие неодинакового расширения меди и стали. [10]
Вышеприведенный способ установления нагрева коллектора следует рассматривать не как метод точного расчетного определения величины превышения температуры в форме конкретного числа С, а только как поверочный расчет общего типа, так как уже незначительное искрооб-разование может привести к значительному увеличению превышения температуры коллектора. [11]
Одним из недостатков подовой горелки является нагрев коллектора за счет излучения на него от раскаленных стенок щели, который может привести к его короблению. [12]
В машинах, работающих с большими нагрузками, нагрев коллектора может достичь температуры, при которой происходит расплавление оловянисто-евинцового припоя и нарушение соединений между проводами обмотки и коллекторными пластинами. Между тем применение твердых припоев при обычном методе паяния с помощью щипцов с угольными электродами невозможно в коллекторах без ленточных петушков, у которых концы обмотки впаиваются в прорези, профрезерованные в коллекторных пластинах. [13]
Обкатка на холостом ходу необходима для проверки степени нагрева коллектора от трения щеток, работы подшипников, уравновешенности машины, а также для приработки щеток по коллектору. Обкатка ведется на двух режимах: в течение 30 мин при частоте вращения 10 с 1 и в течение 1 ч при частоте вращения 38 2 с 1 без подачи охлаждающего воздуха. Большая величина указывает на неудовлетворительную балансировку якоря. [14]
Это положение приходится учитывать при проектировании транзисторных схем, так как температура нагрева коллектора не должна превышать допустимую, которая обычно указывается в паспорте на транзистор. [15]
Страницы: 1 2 3 4