Нагрев - коллектор
Cтраница 3
Обычно сильное искрение на коллекторе сопровождается его усиленным нагреванием, так как искрение указывает на ненормальную работу щеток. С устранением искрения обычно снижается и нагрев коллектора. С другой стороны, чрезмерный нагрев коллектора ухудшает работу щеток и может вызвать искрение. Таким образом, нагрев и искрение между собой тесно связаны. [31]
 |
Дисковый коллектор. [32] |
Центробежные силы, совместно с осевым давлением нажимных шайб, вызывают в пластине такие изгибающие усилия, которые стремя 1ся придать коллектору бочкообразную поверхность вместо цилиндрической. К такому же явлению приводит и нагрев коллектора. [33]
Чрезмерный нагрев коллектора ухудшает работу щеток и может служить причиной искрения. Часто при уменьшении искрения снижается и нагрев коллектора. Таким образом, нагрев к искрение тесно связаны между собой. [34]
Чрезмерный нагрев коллектора ухудшает работу щеток и может служить причиной искрения. Часто при уменьшении искрения снижается и нагрев коллектора. Таким образом, нагрев и искрение тесно связаны между собой. [35]
Чрезмерный нагрев коллектора ухудшает работу щеток и может служить причиной искрения. Часто при уменьшении искрения снижается и нагрев коллектора. Таким образом, нагрев и искрение тесно связаны между собой. [36]
Кольцо подвергается пятикратной запрессовке в холодном и горячем состоянии. Запрессовка в горячем состоянии производится после нагрева коллектора до 170 - 180 С. После последней запрессовки производится обработка торцовых конусных поверхностей с обеспечением их соосности. Затем производится сборка коллектора с манжетами и нажимными конусами. [37]
В процессе эксплуатации машины может нарушиться форма коллектора из-за неравномерного износа его поверхности, выступания отдельных медных пластин при ослаблении прессовки цилиндра меди или выступания миканитовых пластин при неудовлетворительном или несвоевременном продороживании коллектора. При этом возникает повышенная вибрация, выкрашиваются или ломаются щетки, увеличивается нагрев коллектора и ухудшается коммутация машины. Восстановление геометрически, правильной формы коллектора производят его проточкой с последующими продорожива-стием, шлифовкой - и полировкой. [38]
В табл. 51 приведены значения постоянных Ь для обоих типов электродвигателей, установленные в результате проведенных автором наблюдений. Машины постоянного тока также имеют незначительные добавочные потери, но здесь известное влияние оказывает нагрев коллектора. Поэтому у них постоянная ( Ь - 0 0124 м / вт-сек. [39]
 |
Радиальный ( а и реактивный ( б щеткодержатели. [40] |
Нагар приводит к повышенному износу щеток. Завышенное нажатие также повышает износ щеток и, кроме того, потери на трение и нагрев коллектора. [41]
Работы, выполняемые при обслуживании и ремонте двухмашинных агрегатов и вспомогательных электродвигателей, близки к рассмотренным выше. Отличительной особенностью вспомогательных машин является крепление коллектора гайкой, которую при ремонте подтягивают специальным торцовым ключом при нагреве коллектора до 70 - 80 С. Крепление обмоток якоря большинства машин выполняют проволочными или стеклянными бандажами. Значительная часть вспомогательных машин имеет встроенные в них вентиляторы, которые прикреплены болтами к ступице, напрессованной на вал. При ослаблении ступицы и трещинах в ней якорь отправляют для ремонта на завод. Если обнаружена трещина в лопатке, то вентилятор снимают, трещины заваривают, вентилятор балансируют статически, после чего закрепляют на ступице. После этого якорь балансируют динамически. [42]
Среди причин, сильно влияющих на условия совместной работы коллектора ( или кольца) и щеток, особое место занимает трение с его многочисленными побочными явлениями. Трение обусловливает потери энергии, что в свою очередь неблагоприятно влияет на электрическую устойчивость в результате снижения переходного падения напряжения из-за нагрева коллектора. Поэтому естественно стремление сделать потери от трения возможно меньшими. [43]
 |
Схема образования кругового огня при замыкании коллекторных пластин посторонними частицами. [44] |
Круговой огонь на коллекторе обычно развивается из небольших дуг, возникающих между соседними коллекторными пластинами А, Б в результате замыкания их накоротко посторонней частицей 2 ( угольной пылью, осколками щеток) ( рис. 110, а), а у тепловозных генераторов также частицами дизельного топлива и масла, попадающими на коллектор вместе с охлаждающим воздухом. Замыканию коллекторных пластин угольной пылью способствует плохой уход за коллектором, некачественная его шлифовка, наволакивание меди 3 в верхней части пластин ( медь под действием силы трения и нагрева коллектора и щеток сползает в сторону, обратную вращению якоря) ( рис. 110 6 ] и пр. [45]
Страницы: 1 2 3 4