Нагрев - поверхностный слой
Cтраница 4
В качестве источника нагрева при газопламенной закалке используется ацетилено-кислородное пламя, хотя могут применяться и заменители ацетилена. Степень нагрева поверхностного слоя регулируется мощностью пламени и длительностью его воздействия. Охлаждение производится водой при ее различной начальной температуре или различными водными растворами. [47]
Механизм образования сетки трещин разгара довольно сложный. В результате нагрева поверхностного слоя шейки происходит резкое разупрочнение металла. Под действием нагрузки, передаваемой на ось, в поверхностном слое создаются при знакопеременном изгибе максимальные напряжения растяжения-сжатия. При дальнейшей работе подшипника температура поверхностного слоя шейки повышается до 750 - 800 С и более, возникают значительные силы схватывания металла, разрушаются не только разупрочненные его слои, но происходят вырывы отдельных не разупрочненных микрообъемов металла. [48]
В ряде случаев, когда необходимо получить твердую поверхность детали и более мягкую сердцевину, применяют поверхностную закалку деталей. Это достигается нагревом поверхностного слоя изделия токами высокой частоты последующим охлаждением, как при обычной закалке. [49]
Поверхностная закалка представляет местную закалку, при которой на некоторую глубину закаливается только поверхностный слой, оставляя незакаленной сердцевину изделия. Поверхностная закалка производится путем нагрева поверхностного слоя стали до температуры выше критической точки АСг ( для аустенизации) и последующего охлаждения со скоростью выше критической для получения мартенсита. [50]
Поверхностная закалка деталей проводится с целью повышения твердости на поверхности и в поверхностном слое некоторой толщины с сохранением мягкой сердцевины. Индукционная закалка заключается в нагреве поверхностного слоя детали ( сталь с содержанием углерода от 0 3 до 0 8 % и чугуны) токами высокой или повышенной частоты и быстром охлаждении в воздушной ( для некоторых марок сталей), водяной или масляной среде. Обычно добиваются мартенситкой структуры, но возможна закалка на троосто-мартенсит и сорбит. Внутренние слои металла ( сердцевина) остаются с исходной ферритовой структурой, обеспечивающей мяг. Поверхностной закалке подвергаются тоушиеся поверхности деталей для уменьшения износа. Мягкость сердцевины позволяет выдерживать ударные и знакопеременные динамические нагрузки, что не всегда возможно При сквозной закалке деталей. [51]
Поверхностная закалка является одним из способов увеличения твердости поверхностных слоев изделия. Общим для всех способов поверхностной закалки является нагрев поверхностного слоя детали до температуры закалки с последующим быстрым охлаждением. Эти способы различаются методами нагрева изделий. Толщина закаленного слоя при поверхностной закалке определяется глубиной нагрева, прокаливаемость играет второстепенную роль или вообще не имеет значения. [52]
Поверхностная закалка является одним из способов увеличения твердости поверхностных слоев изделия. Общим для всех способов поверхностной закалки является нагрев поверхностного слоя детали до температуры закалки с последующим быстрым охлаждением. Эти способы различаются методами нагрева изделий. Толщина закаленного слоя при поверхностной закалке определяется глубиной нагрева, прокаливаемость играет второстепенную роль или вообще не имеет значения. [53]
Поверхностная закалка является одним из способов увеличения твердости поверхностных слоев изделия. Общим для всех способов поверхностной закалки является нагрев поверхностного слоя детали-до температуры закалки с последующим быстрым охлаждением. Эти способы различаются методами нагрева изделий. Толщина закаленного слоя при поверхностной закалке определяется глубиной нагрева, прокаливаемость играет второстепенную роль или вообще не имеет значения. [54]
Дефекты типа несплошностей в процессе механической обработки возникают редко; например, при обработке резанием металла, в котором имеются большие поверхностные напряжения, могут возникнуть трещины. Исключение составляет операция шлифовки, при которой происходит резкий нагрев поверхностного слоя металла. Это может привести к появлению сетки мелких трещин и при-жогов - локальных перезакаленных участков. Поверхностные трещины обнаруживают капиллярным, магнитным и вихретоковым, а прижоги - склерометрическим, магнитным и термоэлектрическим методами. [55]
Износ ( прокат) бандажей представляет собой явление, состоящее из двух одновременно протекающих процессов: смятия металла от давления в контакте колеса с рельсом и истирания от сил трения, возникающих при проскальзывании бандажа по рельсу и колодки по бандажу при торможении. Износ от истирания связан с пластической деформацией и нагревом поверхностного слоя бандажа при взаимодействии с рельсом и тормозной колодкой. Поэтому увеличение износостойкости бандажей должно идти по линии повышения сопротивляемости стали пластической деформации и снижения ее склонности к закалке при тепловом воздействии. Этим требованиям наиболее полно может удовлетворить сталь с невысоким содержанием углерода. [56]
Дополнительно к отмеченным выше факторам, вызывающим пластическую деформацию, можно отнести нагрев поверхностного слоя бандажа при торможении. На основании металлографического и рентгеноструктур-ного анализов в сочетании с определением твердости Т. В. Ларин установил, что изменение кристаллической решетки бандажа в процессе эксплуатации распространяется на глубину до 25 мм. Значительная пластическая деформация является, вероятно, одной из причин ослабления посадки бандажа на колесном центре. Если отсутствуют фазовые превращения в материале бандажа во время эксплуатации, то высокий наклеп разупроч-няет, разрыхляет структуру, образуются микротрещины с отделением в дальнейшем частиц пластически деформированного материала. [57]
По зависимостям на рис. 11 2 видно, что при температурах выше температуры эвтектики 7 ТЭЪТ, нагрев протекает практически на стационарном уровне удельной мощности источника qv, т.е. влияние процесса поглощения-выделения скрытой теплоты фазового превращения на характер нагрева может преобладать. При временах Т Тэвт ( TOUT - время достижения ГЭВт) скорость нагрева поверхностного слоя быстро растет из-за относительно невысокой теплопроводности горячих слоев, приближаясь к своим начальным максимальным значениям у о - 105 К / с. При этом глубина слоя составляет О х 0 4 мм. Это приводит к диспергированию исходной структуры стали - средний размер первичных ветвей дендритов d снижается в среднем на порядок. [58]
 |
График зависимости съема металла и электрического режима от давления инструмента. [59] |
Практика показала, что при сохранении постоянными напряжения и плотности тока скорость в пределах 5 - 25 м / сек на производительность процесса не влияет. Однако при данном электрическом режиме она оказывает влияние на скорость и степень нагрева поверхностного слоя металла детали. Чтобы уменьшить возникающие при этом структурные изменения поверхности металла, необходимо повысить скорость перемещения инструмента. [60]
Страницы: 1 2 3 4