Нагревание - топливо
Cтраница 1
Нагревание топлива без доступа воздуха называют сухой перегонкой. При разложении любого твердого топлива получают воду, газы, смолы, твердый остаток. [1]
 |
Схема установки для исследования прокачиваемости теплив циркуляционной прокачкой. [2] |
Нагревание топлива осуществляют в баке, а также в змеевике. [3]
 |
Зависимость удельного расхода топлива э от эффективной мощности двигателя N для различных топлив. [4] |
Нагревание топлива должно осуществляться быстро и непосредственно перед впрыском топлива в камеру сгорания, так как нагревание топлива выше 150 С вызывает образование осадков в системе питания и нарушения в работе топливной аппаратуры. [5]
Нагревание топлива до критических температур и давлений в течение самого короткого времени ( во избежание крекинга) было предложено К. Видимо, автор предполагал, что нагревание должно только улучшить испаряемость топлива и уменьшить его вязкость, не приводя к крекингу. [6]
Нагревание топлива без доступа воздуха называют сухой перегонкой. При разложении любого твердого топлива получают четыре продукта: воду, газы, смолы, твердый остаток. [7]
Процесс нагревания топлива происходит без доступа воздуха. Такой процессе называется сухойпере-гонкой топлива, а та часть топливного слоя, где идет этот процесс, называется зоной сухой перегонки. [8]
При нагревании топлива происходит выделение газообразных продуктов разложения, которое называется выходом летучих веществ Vr и определяется в процентах от горючей массы топлива. [9]
 |
Выделение летучих веществ в зависимости от температуры ( при нагреве топлива в тигле в течение 7 мин. [10] |
При нагревании топлива сначала выделяются водяные пары, а затем летучие вещества, представляющие смесь горючих газов ( СО, Н2, СН4, СтН), негорючих газов ( О2, СО2 и др.) и парообразных углеводородных соединений. Для полного выделения летучих необходимо подогреть топливо до 1 100 - 1 200 С. Длительность - нагрева также оказывает влияние на полноту выхода летучих. [11]
При нагревании топлива до 150 - 160 С из него выделяется гигроскопическая влага и окклюдированные, заключенные в порах, газы. Вода разложения органического вещества начинает выделяться при температуре - свыше 200 С, и это выделение продолжается до температуры 450 С и выше. [12]
При нагревании топлива с целью получения коксового королька одновременно определяется выход летучих продуктов. Летучие продукты образуются в процессе термического разложения. Из топлив, дающих большой выход летучих продуктов при газификации в крупнокусковом слое, технологические газы можно получить лишь при условии отбора их непосредственно из зоны газификации, поскольку присутствие углеводородов в технологических газах нежелательно. При газификации мелкозернистого топлива выход летучих продуктов на получение технологического газа не оказывает существенного влияния, так как из-за отсутствия зон подготовки топлива происходит крекинг летучих. [13]
При нагревании топлива ( температура 102 - 105 С) удаляется только адсорбированная влага; влага же, содержащаяся в минеральной части топлива, остается. Одновременно протекают побочные процессы, которые искажают результаты определения, - окисление углерода топлива и разложение гуминовых кислот, содержащихся в торфе и бурых углях. [14]
 |
Схема разделения топлива при его сухой перегонке.| Выход летучих при различных температурах нагрева. [15] |
Страницы: 1 2 3 4