Нагрузка - двигатель
Cтраница 3
Если нагрузка двигателя не достигает 40 % нормальной, а обмотки статора включены треугольником, то целесообразно переключить их на звезду. [31]
 |
Семейство кривых нагрева электродвигателя при различных длительных нагрузках.| Изменение температуры электродвигателя при переменной нагрузке. [32] |
Если нагрузка двигателя во время работы изменяется, то изменяется и количество тепла, выделяемое в разные периоды времени, чему соответствуют различные отрезки экспоненциальных кривых нагрева и охлаждения. [33]
Если нагрузка двигателя уменьшится, частота вращения коленчатого вала, а следовательно, и валика 16 возрастет. [34]
 |
График длительного режима работы двигателя при постоянной нагрузке.| Упрощенный график длительного режима работы двигателя при переменной нагрузке. [35] |
Если нагрузка двигателя при длительном режиме изменяется, как это имеет место в работе ряда станков, то нагрузочный график получает примерный вид, показанный на рис. XI-4. Для проверки правильности предварительного выбора мощности двигателя может быть применен метод средних потерь. [36]
 |
Схема управления возбуждением генераторов основного и дополнительного двигателей. [37] |
Выравнивание нагрузок двигателей должно осуществляться схемой управления дополнительного двигателя, причем схема должна обеспечить деление нагрузок пропорционально паспортной мощности двигателей с точностью 10 % во всем диапазоне скоростей. [38]
Контроль нагрузки двигателей осуществляется токовыми реле, включенными через трансформаторы тока в цепь статора двигателя. [39]
Диаграмма нагрузки двигателя представляет собой идеальный график, подобный изображенному на рис. 3 - 8, со стандартным значением продолжительности включения. В этом случае по каталогу подбирается ближайший больший по мощности двигатель с паспортным значением Е, соответствующим заданному. [40]
 |
Графики мощности и нагрева. а - мощности при повторно-кратковременной нагрузке. б - превышения температуры при повторно-кратковременной нагрузке. в-при кратковременной нагрузке. [41] |
Графики нагрузки двигателя и превышения температуры даны на рис. 15 - 22, в. [42]
 |
Зависимость естественного изменения скорости вращения двигателя от жесткости механических характеристик. [43] |
Изменению нагрузки двигателя в пределах ЛУИ от среднего значения Мс соответствует колебание скорости A / tt на жесткой механической характеристике / и Л / г2 - на мягкой механическо. [44]
Ток нагрузки двигателя о увеличением мощности возрастает нелинейно из-за насыщения магнитной цепи машины. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5