Ветровая нагрузка - рабочее состояние
Cтраница 2
 |
Схема усилий при одновременном подъеме двух аппаратов одной мачтой. [16] |
Усилие в задней ванте и грузоподъемность якоря задней ванты определяются по наибольшему усилию, возникающему при пвдъеме груза с учетом действия оттяжки и ветровой нагрузки рабочего состояния. [17]
 |
Способы очистки и промывки деталей и узлов оборудования. [18] |
Грузоподъемность якоря задней ванты и усилие в задней ванте определяют по наибольшему усилию, возникающему при подъеме груза с учетом действия оттяжки и ветровой нагрузки рабочего состояния. Усилия в передней и боковых вантах и грузоподъемность якорей соответствующих вант определяют по ветровой нагрузке нерабочего состояния с учетом предварительного натяжения и собственной массы вант. [19]
Крайнее верхнее положение стрелы ограничивается таким углом наклона, при котором стрела не запрокидывается назад как под действием рабочих нагрузок в любом сочетании ( ветровая нагрузка рабочего состояния, усилие со стороны грузовых канатов и инерционные нагрузки от масс стрелы и груза), так и под действием ветровой нагрузки нерабочего состояния. При этом для кранов, у которых изменение наклона стрелы осуществляется машинным приводом, наименьший вылет определяется из условий незапрокидывания стрелы под действием ветровых нагрузок рабочего состояния и сил инерции, а у кранов, не оборудованных машинным приводом, крайнее верхнее положение стрелы определяется из условий незапрокидывания стрелы под действием ветра нерабочего состояния. [20]
Во время проверки устойчивости при внезапном снятии нагрузки ( рис. 6, д) считают, что кран расположен на уклоне в сторону опрокидывания, нагрузка на крюке принимается направленной вверх, а ветровая нагрузка рабочего состояния на край Wp направлена со стороны стрелы. [21]
 |
Схема электромагнитного дефектоскопа. [22] |
В расчетных сочетаниях нагрузок, содержащих ветровую нагрузку, учитывается наклон основания крана по направлению, совпадающему с направлением ветра. Ветровая нагрузка рабочего состояния ограничена значением 250 Па, так как при большем напоре груз начинает сильно раскачиваться, производство строительных работ становится опасным и должно быть прекращено. [23]
TV r - ветровая нагрузка рабочего состояния на кран и груз, Н; ветер направлен перпендикулярно к ребру опрокидывания; числовые значения Ръ. [24]
При проверке собственной устойчивости крана в рабочем состоянии ( рис. 6, б) кран стоит на уклоне а в сюрону опрокидывания без груза с максимально поднятой стрелой. На крап и груз действуют ветровые нагрузки рабочего состояния WP в сторону противовеса. [25]
Правилами Госгортехнадзора предусмотрена обязательная проверка грузовой устойчивости для трех положений крана. На кран действуют в сторону вылета ветровая нагрузка рабочего состояния и инерционные нагрузки от работы механизмов подъема, поворота ( центробежная сила), изменения вылета стрелы и передвижения крана. Последняя нагрузка учитывается в том случае, если определяется устойчивость вдоль пути крана. [26]
 |
Значения коэффициента. [27] |
При расчете прочности и устойчивости грузоподъемных машин, работающих на открытом воздухе, надо учитывать ветровую нагрузку, которая согласно ГОСТ 1451 - 77 Краны грузоподъемные. Нормы и метод определения подразделяется на ветровую нагрузку рабочего состояния ( при действии этой нагрузки кран должен нормально работать) и на нагрузку нерабочего состояния. Нагрузку рабочего состояния учитывают при расчете металлоконструкций, механизмов, тормозов, мощности двигателей, собственной и грузовой устойчивости кранов. За ветровую нагрузку на кран в его рабочем состоянии принимают предельную ветровую нагрузку, при которой обеспечивается нормальная эксплуатация крана с номинальным грузом. Предельную ветровую нагрузку нерабочего состояния учитывают при расчете металлоконструкций, механизмов поворота и передвижения, изменения вылета стрелы, осей и валов ходовых колес, противоугонных устройств и собственной устойчивости крана. [28]
К расчетным постоянно действующим нагрузкам периода пуска ( разгона) следует отнести прежде всего сопротивление трения скольжения и качения в опорах поворотной части крана, величина которых зависит от нагрузок на опоры, от конструкции и состояния опор. Кроме этого, при работе на открытых площадках двигатель механизма поворота преодолевает ветровую нагрузку рабочего состояния ( ГОСТ 1451 - 65), действующую на кран и груз в направлении, перпендикулярном к плоскости вылета, стрелы крана. В кранах, допускающих отклонение оси вращения поворотной части от вертикали, к статическим нагрузкам следует относить составляющую веса груза ( Q sin а, где Q - номинальный груз, поднимаемый краном; а, - угол отклонения оси вращения крана от вертикали), которая в расчетном случае принимается направленной также перпендикулярно к плоскости вылета стрелы крана и приложенной к блокам головки стрелы. [29]
Крайнее верхнее положение стрелы ограничивается таким углом наклона, при котором стрела не запрокидывается назад как под действием рабочих нагрузок в любом сочетании ( ветровая нагрузка рабочего состояния, усилие со стороны грузовых канатов и инерционные нагрузки от масс стрелы и груза), так и под действием ветровой нагрузки нерабочего состояния. При этом для кранов, у которых изменение наклона стрелы осуществляется машинным приводом, наименьший вылет определяется из условий незапрокидывания стрелы под действием ветровых нагрузок рабочего состояния и сил инерции, а у кранов, не оборудованных машинным приводом, крайнее верхнее положение стрелы определяется из условий незапрокидывания стрелы под действием ветра нерабочего состояния. [30]
Страницы: 1 2 3