Фактическая нагрузка

Cтраница 1

Фактические нагрузки на штанги вблизи точки их подвеса измеряют с помощью специальных приборов - динамографов. [1]

Средние нормы удельного годового расход электроэнергии в быту и сфере обслуживания, кВт ч / ( чел год, по регионам. [2]

Фактические нагрузки имеют достаточно сложную зависимость от времени суток. Они различны для разных дней недели и видов нагрузок. Зависимость потребления электрической энергии неодинакова и в течение года. Для условий России максимальные нагрузки существуют в зимнее время и минимальные - в летний период. [3]

Фактические нагрузки на штанги вблизи точки их подвеса измеряют с помощью специальных приборов - динамографов. [4]

Фактическая нагрузка по стокам составляет 300 - 350 м3 / час. [5]

Фактическая нагрузка может отклоняться от нормативной в неблагоприятную сторону. Для учета такого отклонения и вводят коэффициент перегрузки. [6]

Фактические нагрузки, действующие на деталь, свойства материала, из которого она изготовлена, могут существенно отличаться от расчетных, причем эти отклонения носят случайный характер и предварительно не могут быть учтены. [7]

Схема аварийной фермы автобусного парка. пунктиром показана схема. [8]

Фактическая нагрузка, действующая в момент аварии, оказалась критической и была равна примерно полусумме указанных выше расчетных критических нагрузок. [9]

Фактические нагрузки двигателей механизма передвижения, зарегистрированные при обследовании, как правило, не превышают величины 200, указанной выше. [10]

График для определения КНл косозубых и шевронных передач. Степени точности - по нормам плавности работы ( ГОСТ 1643 - 81. [11]

Фактическую нагрузку в зацеплении определяют с учетом неравномерности распределения нагрузки между зубьями и по ширине венца и с учетом ударов. Для этого эквивалентный момент умножают на коэффициент нагрузки Кн при расчете на контактную выносливость и KF - при расчете на изгибную выносливость. [12]

Каскадное включение усилителей. [13]

Фактической нагрузкой k - ro каскада является входное сопротивление ( k l) - ro каскада. [14]

Если фактические нагрузки на подшипники окажутся не соответствующими расчетным нагрузкам, то необходимо произвести корректировку распределения нагрузок путем регулирования высоты подшипниковых стоек. [15]

Страницы: 1 2 3 4