Cтраница 3
Экспериментальные исследования фактических нагрузок, действующих на обсадную колонну при ее спуске в скважину, показали, что нагрузки, превышающие вес колонны в воздухе, наблюдаются при длине колонны до 2000 м, а в дальнейшем нагрузки уменьшаются и при длине 3500 - 4000 м не превышают веса колонны в жидкости. [31]
Проведенные замеры фактических нагрузок, действующих на колонну при спуске, показали, что до глубины 2000 м динамические нагрузки покрывают потерю веса от погружения в жидкость. [32]
Для измерения фактических нагрузок на штанги в точке их подвеса или в любом сечении, контроля за состоянием подземного насосного оборудования и характером работы отдельных узлов насоса применяют измерительный прибор - динамограф. Для специальных целей иногда замеряют нагрузки в нижнем сечении штанг, у плунжера. [33]
Для измерения фактических нагрузок на штанги вблизи точки их подвеса пользуются динамографами. [34]
Контроль удаленности фактической нагрузки ГТУ от допустимой осуществляется косвенно по температуре продуктов сгорания перед ТВД ( турбина высокого давления), которая не должна превышать заданного значения. Фактическое значение потребляемой нагнетателем мощности может быть определено по газодинамическим характеристикам нагнетателя. Располагаемая ( допустимая) мощность ГТУ в данный момент времени при неизменной Гвоз представляет собой сумму потребляемой нагнетателем мощности и ее резерва. Последний пропорционален разности допустимой и фактической температуры продуктов сгорания перед турбиной. Коэффициент пропорциональности определяется периодически при выходе машины на холостой ход. Постоянная оценка фактической и располагаемой мощности необходима для оценки возможностей изменения режима. Если располагаемая мощность не превышается, можно приступить к перестройке режима. В противном случае надо искать другие варианты режима газопровода, дающие необходимый эффект, но соответствующие требованиям, которые связаны с ограничением потребляемой мощности. [35]
Данные о фактической нагрузке производственного оборудования служат основой для определения внутренних производственных ресурсов промышленного предприятия. [36]
В действительности же фактическая нагрузка от колес на рельсы при реализации силы тяги может существенно отличаться от статической как по общему весу при групповом приводе, так и по отдельным осям - при индивидуальном. [37]
Бф / - фактические нагрузки, которые определяются по следующим формулам. [38]
Случай первый - фактические нагрузки на подшипнике 3 меньше, а на подшипнике 2 больше расчетной; на подшипниках 1 и 4 они равны расчетным. [39]
Необходимость ежегодного замера фактической нагрузки, подключенной к АЧР, вытекает из постоянного изменения нагрузок потребителей, схемы их питания. Замеры фактической нагрузки, подключенной к АЧР, производятся, как правило, в дни замеров общих нагрузок по электростанциям и подстанциям энергосистемы. [40]
Перегрузкой называется превышение фактической нагрузки над номинальной. Перегрузку выражают в процентах от номинальной мощности. [41]
Примерный суточный график фактической нагрузки электростанции показан на фиг. [42]
Перегрузкой называется превышение фактической нагрузки электрической машины над ее номинальной нагрузкой. Перегрузку выражают в процентах или долях номинальной нагрузки. [43]
Для этого заменим фактическую нагрузку на зубец сосредоточенной силой Я, и, учитывая малое влияние на ур компонентов напряжений axi и ayi, примем во внимание лишь касательные компоненты напряжений txyi, которые в каждом сечении х const, будем считать распределенными равномерно по этому сечению. [44]
Время контроля за фактической нагрузкой потребителя в период максимума нагрузки устанавливается энергоснабжающей организацией по кварталам и фиксируется в договоре. [45]