Динамическая нагрузка

Cтраница 3

Динамические нагрузки, сопровождающиеся ударами, вызывают повышенный износ деталей. Усталость металла, появляющаяся при действии знакопеременных нагрузок, тоже способствует увеличению скорости износа. [31]

Динамическая нагрузка на гребной винт наряду с рассмотренной детерминированной имеет случайную составляющую, связанную с влиянием морского волнения, качки судна и турбулентности попутного потока, Расчет статистических характеристик этой составляющей нагрузки возможен на основе спектральных методов, однако весьма трудоемок и в настоящее время еще не достаточно разработан. [32]

Динамические нагрузки корпус испытывает во время розжига печи и ее остановки на обслуживание. [33]

Динамические нагрузки возникают при разгоне и торможении механизмов. Они появляются также при изменении скоростей движения элементов машин, вызванных изменением передаточных отношений, что имеет место в шарнирно-сочле-ненных стреловых устройствах кранов. [34]

Динамические нагрузки возникают при заклинивании долота и остановке конца бурильной колонны. [35]

Динамические нагрузки в подъемном механизме буровых установок возникают при спускоподъемных операциях вследствие действия ускорения или замедления, а также упругих колебаний, создаваемых во время переходных процессов. Источники динамических нагрузок - толчки и удары, возникающие при подхвате колонны труб и переходах талевого каната на последующий слой навивки, а также из-за зазоров и монтажных смещений в сочленениях узлов и деталей подъемного механизма и его привода. [36]

Динамические нагрузки в звеньях подъемного механизма достигают наибольших значений в период подхвата колонны труб с ротора при подъеме и в начале торможения лебедки при спуске. В табл. 15.15 приведены коэффициенты динамичности для неподвижной ветви талевого каната, полученные по результатам инструментальных измерений на буровой установке Уралмаш. [37]

Динамические нагрузки вызываются неравномерностью движения цепи и ведомой звездочки, технологическими погрешностями, допущенными при изготовлении и монтаже цепи и звездочек. На динамику цепных передач неблагоприятно влияет относительное удлинение цепи в результате изнашивания ее шарнирных соединений. Длина ведущей ветви цепной передачи изменяется также вследствие радиальных биений валов и зубчатых венцов, а также наличия зазоров между ступицей звездочки и валом. В связи с этим погрешности изготовления и монтажа цепных передач должны быть в пределах допускаемых значений. На практике при расчете цепных передач буровых установок динамические нагрузки учитываются коэффициентом перегрузки. [38]

Динамическая нагрузка, распределенная по всей поверхности. [39]

S, Зависимости силового воздействия ( а я Соответствующего ему перемещения массы ( о от времени. [40]

Динамические нагрузки учитываются с помощью динамических коэффициентов и рассматриваются как квазистатические. [41]

Динамические нагрузки, действующие на кран, меняют свое направление и поэтому на устойчивость крана влияют в меньшей степени, чем постоянная масса груза. [42]

Динамические нагрузки, возникающие в точке опоры колонны при соблюдении условий получения параметрического резонанса и условий согласования, возбуждают в радиусе до 2 км от точки опоры волновые процессы, интенсифицирующие фильтрацию жидкости и добычу нефти из скважин во всей этой области. [43]

Динамические нагрузки, возникающие при пусках и торможениях привода, увеличивают потери в двигателе, но чем они кратковременнее в сравнении с продолжительностью работы в установившемся режиме, тем ничтожнее влияние их на нагрев двигателя. Поэтому во многих случаях по условиям нагрева можно было бы кратковременно допустить момент двигателя, много больший, чем номинальный. [44]

Динамические нагрузки характеризуются большой скоростью их приложения, в результате чего элементы, подвергающиеся действию таких нагрузок, получают значительные ускорения, влиянием которых на напряженно-деформированное состояние пренебрегать нельзя. Динамические напряжения изменяют сам процесс деформирования: в этом случае поведение материала оказывается отличным от поведения при статических напряжениях. [45]

Страницы: 1 2 3 4