Динамическая нагрузка

Cтраница 4

Динамические нагрузки коэффициентом перегрузки не учитываются. [46]

Динамическая нагрузка, вызываемая неточностью профилей и установкой колес, например, их эксцентрической посадкой, непараллельностью осей вращения и др., является предметом особого исследования, выходящего за пределы настоящей книги. [47]

Динамические нагрузки связаны с изменением направления движения штанг, с различным ускорением отдельных частей колонны штанг и преодолением мертвых положений при изменении направления движения штанг. [48]

Сопряжение отдельй & х участков профиля кулачка. [49]

Динамические нагрузки возникают при осуществлении быстрых холостых ходов. Характер динамических нагрузок зависит от формы кривых профиля и параметров кулачкового механизма. [50]

Динамическая нагрузка, воспринимаемая всеми элементами подвески автомобиля при его движении по неровностям дороги, разрушительно действует на основной его элемент - рессоры. Происходит осадка рессоры, образуются трещины и ломаются листы, разрушается крепление рессоры, в результате чего автомобиль теряет плавность хода, а иногда и возможность движения, резко снижается безопасность движения. [51]

Динамические нагрузки, действующие на опоры турбобура одновременно со статическими нагрузками, обусловлены рядом факторов, органически присущих процессу механического разрушения пород при наличии упругой системы бурильных труб. [52]

Динамическая нагрузка, не удовлетворяющая только первому условию, называется ударной нагрузкой. [53]

Динамические нагрузки, возникающие при пусках и торможениях привода, увеличивают потери в двигателе, но чем они кратковременнее в сравнении с продолжительностью работы в установившемся режиме, тем ничтожнее влияние их на нагрев двигателя. Поэтому во многих случаях по условиям нагрева можно было бы кратковременно допустить момент двигателя, много больший, чем номинальный. [54]

Теоретические динамограммы ДНУ с ЛМП для случаев. [55]

Динамические нагрузки в ДНУ с ЛМП относительно невелики из-за характерных особенностей установки. Избыточная динамическая нагрузка пропорциональна относительной скорости движения плунжера и составляет около 10 % максимальной нагрузки. [56]

К определению усилий на стенки конического бункера. [57]

Динамические нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации сосудов, усиливают давление материала на стенки. [58]

Страницы: 1 2 3 4