Допустимая нагрузка

Cтраница 4

Допустимые нагрузки для канатов в мокром состоянии должны быть уменьшены вдвое. [46]

Допустимые сжимающие нагрузки на одно зерно мелких алмазов. [47]

Допустимые нагрузки при сжатии крупных зерен алмаза ( 0 2 0 4 карата) составляет 2000н - 3000 Н на зерно. Размеры мелких алмазов для импрегнированных долот принято задавать числом зерен, содержащимся в одном карате алмазов. [48]

Допустимая нагрузка на подсевное решето не должна превосходить 2 0 кг / сек на 1 л длины. [49]

Допустимые нагрузки для проводов определены исходя из температуры окружающего воздуха 25 С. Предельно допустимая температура проводов и кабелей принята равной 55 С. [50]

Допустимые нагрузки устанавливают в зависимости от положения центра тяжести груза в соответствии с паспортом автопогрузчика; вес поднимаемого груза не должен превышать установленный. [51]

Характеристики двух зон регулирования. двигателя постоян-даго тока независимого возбуждения. О. [52]

Допустимая нагрузка при регулировании угловой скорости двигателей других типов определяется аналогичными методами. [53]

Допустимая нагрузка длительно работающего двигателя при реостатном регулировании определяется неизменным моментом, равным номинальному, так как номинальному моменту соответствует номинальный ток двигателя. В этом случае предполагается, что двигатель имеет независимую вентиляцию и охлаждается одинаково интенсивно при любой угловой скорости. [54]

Допустимая нагрузка на различные виды контактных проводов приводится в справочной литературе. [55]

Допустимая нагрузка на ось, определяемая конструкцией и прочностью верхнего строения пути, обычно составляет 26 - 30 тс. С увеличением грузоподъемности вагонов число осей повышается с четырех до шести - восьми. [56]

Допустимые нагрузки на стекло определяются не только его составом, но и состоянием поверхности изделия. При наличии царапин и заколов стекло разрушается при меньших нагрузках; заметное действие при этом оказывает влага, конденсирующаяся в микротрещинах стекла. [57]

К определениям показателей регулирования скорости. [58]

Допустимая нагрузка на валу двигателя, определяемая нагревом его обмоток и скоростью вращения двигателей с самовентиляцией. [59]

Допустимые нагрузки на стекло определяются ие только его составом, но и состоянием поверхности изделия. При наличии царапин н заколов стекло разрушается прн меньших нагрузках; заметное действие при этом оказывает влага, конденсирующаяся в микротрещииах стекла. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5