Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Русские называют доpогой то место, где собиpаются пpоехать. Законы Мерфи (еще...)

Компенсационный бачок

Cтраница 3

Типичные характеристики демпферов ВШ втулки НВ.  [31]

В зависимости от конструкции они могут иметь линейную ( рис. 2.4.21, а) или ступенчатую ( рис. 2.4.21, в) характеристику. В конструкции гидравлического демпфера должны присутствовать элементы, обеспечивающие стабильность характеристики при изменении температуры. Постоянство объемов жидкости в полостях демпфера поддерживается за чет компенсационного бачка. При увеличении объема жидкости от нагревания через предельные клапаны излишек жидкости поступает из полости демпфера в бачок. Из этого же бачка осуществляется компенсация утечек жидкости через уплотнения демпфера. Как правило, на все демпферы ВШ устанавливается один компенсационный бачок. Он располагается в центральной части втулки на оси вращения НВ. На некоторых вертолетах каждый демпфер имеет индивидуальный компенсационный бачок. Для контроля объема жидкости в бачке устанавливается мерное стекло.  [32]

Цистерна автомобиля-цистерны АЦ-85 - 255Б.  [33]

Бачок / представляет собой эллиптической формы котел из листового материала с отбортованными днищами. При заполнении цистерны поплавок 9, перемещаясь вверх по направляющей 10, прижимает резиновую прокладку повышенной маслобензостойкости клапана 7 к уплотнительной втулке колена 5, разобщая бачок с цистерной. При расширении нефтепродукт попадает в бачок через заливной патрубок 4, соединенный с горловиной цистерны. Уровень и наличие нефтепродукта в бачке контролируется указателем наполнения 2, выполненном в виде мерного стекла. При сливе нефтепродукта из цистерны поплавок и клапан под собственным весом опускаются вниз и сообщают компенсационный бачок через сливной патрубок 12 и рукав 11 с цистерной. Компенсационный бачок АЦ-43-131 / выполнен из листового сплава АМг-3, а АЦ-40-131 - из стального листа с металлизацией цинком внутренней поверхности ддя предохранения от коррозии.  [34]

Бачок / представляет собой эллиптической формы котел из листового материала с отбортованными днищами. При заполнении цистерны поплавок 9, перемещаясь вверх по направляющей 10, прижимает резиновую прокладку повышенной маслобензостойкости клапана 7 к уплотнительной втулке колена 5, разобщая бачок с цистерной. При расширении нефтепродукт попадает в бачок через заливной патрубок 4, соединенный с горловиной цистерны. Уровень и наличие нефтепродукта в бачке контролируется указателем наполнения 2, выполненном в виде мерного стекла. При сливе нефтепродукта из цистерны поплавок и клапан под собственным весом опускаются вниз и сообщают компенсационный бачок через сливной патрубок 12 и рукав 11 с цистерной. Компенсационный бачок АЦ-43-131 / выполнен из листового сплава АМг-3, а АЦ-40-131 - из стального листа с металлизацией цинком внутренней поверхности ддя предохранения от коррозии.  [35]

В зависимости от конструкции они могут иметь линейную ( рис. 2.4.21, а) или ступенчатую ( рис. 2.4.21, в) характеристику. В конструкции гидравлического демпфера должны присутствовать элементы, обеспечивающие стабильность характеристики при изменении температуры. Постоянство объемов жидкости в полостях демпфера поддерживается за чет компенсационного бачка. При увеличении объема жидкости от нагревания через предельные клапаны излишек жидкости поступает из полости демпфера в бачок. Из этого же бачка осуществляется компенсация утечек жидкости через уплотнения демпфера. Как правило, на все демпферы ВШ устанавливается один компенсационный бачок. Он располагается в центральной части втулки на оси вращения НВ. На некоторых вертолетах каждый демпфер имеет индивидуальный компенсационный бачок. Для контроля объема жидкости в бачке устанавливается мерное стекло.  [36]

В зависимости от конструкции они могут иметь линейную ( рис. 2.4.21, а) или ступенчатую ( рис. 2.4.21, в) характеристику. В конструкции гидравлического демпфера должны присутствовать элементы, обеспечивающие стабильность характеристики при изменении температуры. Постоянство объемов жидкости в полостях демпфера поддерживается за чет компенсационного бачка. При увеличении объема жидкости от нагревания через предельные клапаны излишек жидкости поступает из полости демпфера в бачок. Из этого же бачка осуществляется компенсация утечек жидкости через уплотнения демпфера. Как правило, на все демпферы ВШ устанавливается один компенсационный бачок. Он располагается в центральной части втулки на оси вращения НВ. На некоторых вертолетах каждый демпфер имеет индивидуальный компенсационный бачок. Для контроля объема жидкости в бачке устанавливается мерное стекло.  [37]

В процессе калибровки необходимо проверить маркировку, комплектность, наличие противопожарного оборудования, после чего провести: внешний и внутренний осмотр цистерн; определение вместимости; проверку герметичности; проверку действия воздухоотводящего устройства и полноты слива нефтепродукта из цистерны самотеком. При осмотре необходимо проверить, чтобы внутренняя поверхность цистерн была без осадков грязи, остатков нефтепродуктов, мешающих нормальному смачиванию поверхности водой. После наполнения и опорожнения образцовых мерников необходимо делать выдержку в 1 мин для мерников вместимостью до 100 л и 3 мин для мерников вместимостью 100 л и более. Кроме-того, для долива применяются образцовые мерники второго разряда с ценой деления 1 л или образцовые колбьГвторого разряда, мерники второго разряда вместимостью 5 и 10 л и измерительные цилиндры. Для измерения температуры может применяться термометр с ценой деления 0 5 С. Перед проверкой внутренние полости цистерн и мерников должны быть смочены водой. Вместимость цистерн определяется количеством воды, налитой в них мз образцовых мерников и цилиндрод до указателя уровня. Тем пература воды и помещения во время поверки должна находиться в пределах от 10 до 30 С, при этом колебание температуры не должно превышать 5 С. Вместимость определяется на горизонтальной площадке или при горизонтальном положении продольных балок шасси, что проверяется слесарным уровнем. Для обеспечения полного налива цистерны ее необходимо залить - водой до горловины и сделать выдержку в течение 5 мин. Если цистерна имеет компенсационный бачок, то ее заливают до окон компенсационного бачка. После 5-минутной выдержки доливают воду в цистерну до мерного угольника. При проверке все задвижки, краны и вентили должны быть закрыты. Температура воды должна определяться с точностью до 0 5 С при каждом измерении мерником. Температура воды измеряется в горловине образцового мерника и в горловине автомобильной цистерны. Герметичность проверяют путем осмотра цистерны, заполненной до указателя уровня, после выдержки ее в течение 15 мин. На цистерне не должно быть течи, каплепадения и. Если заполнение цистерны длится бо лее 30 мин4 то осмотр ее может производиться без выдержки под наливом. При налич-ии компенсационного бачка в проверку герметичности включается осмотр клацана компенсационного бачка. Клапан проверяется заполнением цистерны водой до мерного угольника и выдержки в течение 15 мин.  [38]

В процессе калибровки необходимо проверить маркировку, комплектность, наличие противопожарного оборудования, после чего провести: внешний и внутренний осмотр цистерн; определение вместимости; проверку герметичности; проверку действия воздухоотводящего устройства и полноты слива нефтепродукта из цистерны самотеком. При осмотре необходимо проверить, чтобы внутренняя поверхность цистерн была без осадков грязи, остатков нефтепродуктов, мешающих нормальному смачиванию поверхности водой. После наполнения и опорожнения образцовых мерников необходимо делать выдержку в 1 мин для мерников вместимостью до 100 л и 3 мин для мерников вместимостью 100 л и более. Кроме-того, для долива применяются образцовые мерники второго разряда с ценой деления 1 л или образцовые колбьГвторого разряда, мерники второго разряда вместимостью 5 и 10 л и измерительные цилиндры. Для измерения температуры может применяться термометр с ценой деления 0 5 С. Перед проверкой внутренние полости цистерн и мерников должны быть смочены водой. Вместимость цистерн определяется количеством воды, налитой в них мз образцовых мерников и цилиндрод до указателя уровня. Тем пература воды и помещения во время поверки должна находиться в пределах от 10 до 30 С, при этом колебание температуры не должно превышать 5 С. Вместимость определяется на горизонтальной площадке или при горизонтальном положении продольных балок шасси, что проверяется слесарным уровнем. Для обеспечения полного налива цистерны ее необходимо залить - водой до горловины и сделать выдержку в течение 5 мин. Если цистерна имеет компенсационный бачок, то ее заливают до окон компенсационного бачка. После 5-минутной выдержки доливают воду в цистерну до мерного угольника. При проверке все задвижки, краны и вентили должны быть закрыты. Температура воды должна определяться с точностью до 0 5 С при каждом измерении мерником. Температура воды измеряется в горловине образцового мерника и в горловине автомобильной цистерны. Герметичность проверяют путем осмотра цистерны, заполненной до указателя уровня, после выдержки ее в течение 15 мин. На цистерне не должно быть течи, каплепадения и. Если заполнение цистерны длится бо лее 30 мин4 то осмотр ее может производиться без выдержки под наливом. При налич-ии компенсационного бачка в проверку герметичности включается осмотр клацана компенсационного бачка. Клапан проверяется заполнением цистерны водой до мерного угольника и выдержки в течение 15 мин.  [39]

В процессе калибровки необходимо проверить маркировку, комплектность, наличие противопожарного оборудования, после чего провести: внешний и внутренний осмотр цистерн; определение вместимости; проверку герметичности; проверку действия воздухоотводящего устройства и полноты слива нефтепродукта из цистерны самотеком. При осмотре необходимо проверить, чтобы внутренняя поверхность цистерн была без осадков грязи, остатков нефтепродуктов, мешающих нормальному смачиванию поверхности водой. После наполнения и опорожнения образцовых мерников необходимо делать выдержку в 1 мин для мерников вместимостью до 100 л и 3 мин для мерников вместимостью 100 л и более. Кроме-того, для долива применяются образцовые мерники второго разряда с ценой деления 1 л или образцовые колбьГвторого разряда, мерники второго разряда вместимостью 5 и 10 л и измерительные цилиндры. Для измерения температуры может применяться термометр с ценой деления 0 5 С. Перед проверкой внутренние полости цистерн и мерников должны быть смочены водой. Вместимость цистерн определяется количеством воды, налитой в них мз образцовых мерников и цилиндрод до указателя уровня. Тем пература воды и помещения во время поверки должна находиться в пределах от 10 до 30 С, при этом колебание температуры не должно превышать 5 С. Вместимость определяется на горизонтальной площадке или при горизонтальном положении продольных балок шасси, что проверяется слесарным уровнем. Для обеспечения полного налива цистерны ее необходимо залить - водой до горловины и сделать выдержку в течение 5 мин. Если цистерна имеет компенсационный бачок, то ее заливают до окон компенсационного бачка. После 5-минутной выдержки доливают воду в цистерну до мерного угольника. При проверке все задвижки, краны и вентили должны быть закрыты. Температура воды должна определяться с точностью до 0 5 С при каждом измерении мерником. Температура воды измеряется в горловине образцового мерника и в горловине автомобильной цистерны. Герметичность проверяют путем осмотра цистерны, заполненной до указателя уровня, после выдержки ее в течение 15 мин. На цистерне не должно быть течи, каплепадения и. Если заполнение цистерны длится бо лее 30 мин4 то осмотр ее может производиться без выдержки под наливом. При налич-ии компенсационного бачка в проверку герметичности включается осмотр клацана компенсационного бачка. Клапан проверяется заполнением цистерны водой до мерного угольника и выдержки в течение 15 мин.  [40]

В процессе калибровки необходимо проверить маркировку, комплектность, наличие противопожарного оборудования, после чего провести: внешний и внутренний осмотр цистерн; определение вместимости; проверку герметичности; проверку действия воздухоотводящего устройства и полноты слива нефтепродукта из цистерны самотеком. При осмотре необходимо проверить, чтобы внутренняя поверхность цистерн была без осадков грязи, остатков нефтепродуктов, мешающих нормальному смачиванию поверхности водой. После наполнения и опорожнения образцовых мерников необходимо делать выдержку в 1 мин для мерников вместимостью до 100 л и 3 мин для мерников вместимостью 100 л и более. Кроме-того, для долива применяются образцовые мерники второго разряда с ценой деления 1 л или образцовые колбьГвторого разряда, мерники второго разряда вместимостью 5 и 10 л и измерительные цилиндры. Для измерения температуры может применяться термометр с ценой деления 0 5 С. Перед проверкой внутренние полости цистерн и мерников должны быть смочены водой. Вместимость цистерн определяется количеством воды, налитой в них мз образцовых мерников и цилиндрод до указателя уровня. Тем пература воды и помещения во время поверки должна находиться в пределах от 10 до 30 С, при этом колебание температуры не должно превышать 5 С. Вместимость определяется на горизонтальной площадке или при горизонтальном положении продольных балок шасси, что проверяется слесарным уровнем. Для обеспечения полного налива цистерны ее необходимо залить - водой до горловины и сделать выдержку в течение 5 мин. Если цистерна имеет компенсационный бачок, то ее заливают до окон компенсационного бачка. После 5-минутной выдержки доливают воду в цистерну до мерного угольника. При проверке все задвижки, краны и вентили должны быть закрыты. Температура воды должна определяться с точностью до 0 5 С при каждом измерении мерником. Температура воды измеряется в горловине образцового мерника и в горловине автомобильной цистерны. Герметичность проверяют путем осмотра цистерны, заполненной до указателя уровня, после выдержки ее в течение 15 мин. На цистерне не должно быть течи, каплепадения и. Если заполнение цистерны длится бо лее 30 мин4 то осмотр ее может производиться без выдержки под наливом. При налич-ии компенсационного бачка в проверку герметичности включается осмотр клацана компенсационного бачка. Клапан проверяется заполнением цистерны водой до мерного угольника и выдержки в течение 15 мин.  [41]

Страницы:      1    2    3