Cтраница 3
Значительно сложнее проведение испытаний на надежность электрических машин, время безотказной работы которых составляет тысячи и десятки тысяч часов. [31]
Следующим этапом разработки методик расчета надежности электрических машин является создание математической модели надежности для каждого узла, входящего в структурную схему. Отказы - случайные события, поэтому для построения математической модели надежности используется аппарат теории вероятностей и математической статистики. [32]
Следующим этапом разработки методик расчета надежности электрических машин является - создание математической модели надежности для каждого узла, входящего в структурную схему. Отказы - случайные события, поэтому для построения математической модели надежности используется аппарат теории вероятностей и математической статистики. [33]
Таким образом для количественной оценки надежности электрических машин необходимо знать меру надежности и методы ее вычисления. [34]
Испытания на надежность предполагают получение количественных показателей надежности электрических машин - вероятность безотказной работы, наработка на отказ, законов распределения отказов и др. Как правило, это весьма длительные испытания, которые проводятся до отказа большинства испытуемых машин. Поэтому испытания на надежность являются дорогостоящими и им подвергается лишь малая часть выпускаемых машин. [35]
Эти испытания проводятся для определения реального уровня надежности электрических машин. Испытаниям подвергается выборка из генеральной совокупности. [36]
Наряду со статистической обработкой данных эксплуатации для оценки надежности электрических машин используются также определительные и контрольные испытания. Определительные испытания проводятся для определения фактических показателей надежности, контрольные - для контроля соответствия показателей требованиям стандартов или технических условий. [37]
Наряду со статистической обработкой данных эксплуатации для оценки надежности электрических машин используются также определительные и контрольные испытания. [38]
Наряду со статистической обработкой данных эксплуатации для оценки надежности электрических машин используются также определительные и контрольные испытания. Определительные испытания проводятся для определения сравнительных показателей надежности, контрольные - для контроля соответствия показателей требованиям стандартов или технических условий. [39]
Уровень вибрации является одним из основных критериев качества и надежности электрических машин. [40]
В сборнике помещены статьи, посвященные исследованию различных вопросов проблемы надежности электрических машин. В ряде статей рассмотрены основные положения методики расчета надежности отдельных деталей и узлов электрических машин, основанного на учете физических свойств материалов и их изменения в процессе эксплуатации. Несколько статей осве-щает результаты исследования физических свой-ств новых видов высоковольтной изоляции мощ-ных турбо - и гидрогенераторов. В некоторых статьях рассматривается влияние технологических и конструктивных факторов на выходные параметры и надежность асинхронных электродвигателей. [41]
Для сравнения надежности различных систем электропривода буровых лебедок необходимо дать количественную оценку надежности электрических машин и комплектных устройств управления. Мерой, посредством которой производится такая оценка, являются критерии надежности, представляющие собой количественные характеристики надежности. Так как процесс появления отказов оборудования по своей физической природе носит случайный характер, критерии надежности являются статистическими величинами, определяемыми на основе законов теории вероятностей и математической статистики. [42]
Первые результаты выполненных работ позволяют считать, что разработка методики количественной оценки уровня надежности электрических машин на стадии их проектирования вполне возможна. Но для того, чтобы обеспечить достаточно высокую точность расчета, необходима большая работа по исследованию физических свойств материалов и их изменения в процессе эксплуатации, по созданию методов проведения ускоренных испытаний на надежность отдельных узлов электрических машин, а также сбор обширной статистической информации, которая позволила бы учитывать технологические и эксплуатационные факторы при расчете показателей надежности. [43]
В отечественной и зарубежной литературе в настоящее время не приводятся методы теоретического расчета надежности отдельно взятой электрической машины. [44]
В 70 - х годах разработаны и приняты более жесткие требования к качеству и надежности электрических машин массовых серий. Предусматривается, что эти требования будут выполнены с применением более эффективных материалов. Важная роль в решении задачи повышения надежности отводится электроизоляционным материалам и конструкциям электрической изоляции. [45]