Cтраница 4
Когда отсутствуют данные о надежности отдельных узлов электрических машин, используются обобщенные среднестатистические данные о надежности электрических машин в целом. Существенное влияние на надежность машин оказывает величина электрической нагрузки. [46]
При проведении различных испытаний на надежность, а также при решении задач диагностики и прогнозирования надежности электрических машин всегда необходимо знать техническое состояние исследуемого узла или машины в целом в данный момент времени. Это осуществляется с помощью критериев работоспособности. Применительно к задачам диагностики показатели технического состояния называются диагностируемыми параметрами. [47]
Так как математическим аппаратом для оценки этих критериев является теория вероятностей, то количественные показатели надежности электрической машины имеют вероятностный характер. [48]
В современном электромашиностроении широко применяется термореактивная изоляция, обладающая высокими изоляционными и механическими свойствами, повышающими эксплутаци-онную надежность электрических машин. [49]
По теории вероятностей уравнения ( 6) и ( 9), полученные при условии постоянства интенсивности отказов Я, теоретически характеризуют надежность электрической машины H ( t) как стационарный случайный процесс, ординарный и без последствий. Вместе с этим данное уравнение теоретически не учитывает также неизбежного износа машины или ее частей с течением времени, который имеет место в реальных условиях эксплуатации. [50]
Если вероятность безотказной работы отдельных узлов близка к единице, то эти узлы можно не учитывать в структурной схеме и при расчете надежности электрической машины. [51]
Таким образом, в результате могут быть синтезированы полимерные электроизоляционные материалы, обладающие высоким уровнем совместимости в системе изоляции и обеспечивающие высокую степень надежности электрических машин. [52]