Амплистат

Cтраница 2

В связи с этим амплистат выполняется однофазным и его схема упрощается. В возбудителе, кроме основной обмотки возбуждения, применяется также небольшая встречная ( размагничивающая) обмотка, получающая питание от вспомогательного генератора. При этом надобность в схеме коррекции отпадает. Исключается из схемы трансформатор возбуждения, так как питание цепи амплистата ввиду его малой мощности может быть взято от распределительного трансформатора. Возбудитель постоянного тока позволяет предусмотреть в схеме аварийный режим. [16]

По такой схеме выполнен амплистат АВ-ЗА, использующийся в САР тягового генератора тепловоза ТЭП60, В ам-плистате имеется два замкнутых ферромагнитных сердечника А и Б, на каждом из которых расположена своя рабочая обмотка WPA и ГРВ. [17]

Устанавливают ток регулировочной обмотки амплистата 0 6 - 0 7 А, изменяя сопротивление резистора СОР. [18]

Затем подключают регулировочную обмотку амплистата, вновь проверяют мощность на IV позиции и определяют позицию, на которой индуктивный датчик вступает в работу. [19]

Предположим, что регулировочная обмотка амплистата отключена, позиция контроллера, а следовательно, частота вращения вала дизеля и ток в задающей обмотке не изменяются. При этом форма внешней характеристики тягового генератора определяется только изменением тока в управляющей обмотке. [20]

Селективная характеристика тягового генератора при работе с отключенной регулировочной обмоткой амплистата на XV позиции контроллера машиниста. [21]

Если замкнуть цепь регулировочной обмотки амплистата, установить в ней ток, равный максимальному рабочему току, и не изменять его, то ток, мощность и напряжение тягового генератора, поддерживаемые САР, возрастут, и селективная характеристика будет иметь вид кривой АБВГД. [22]

Внешняя характеристика тягового генератора при работе с включенной регулировочной обмоткой амплистата на XV позиции контроллера машиниста. [23]

Наименьший ток в регулировочной обмотке амплистата достигается при таком токе генератора, когда разность его напряжений по характеристике БВГ и БЕГ является наибольшей. На участке ГД мощность ( нагрузка) дизеля меньше заданной, поэтому ток в регулировочной обмотке не изменяется и остается максимальным. [24]

После этих операций изменением тока регулировочной обмотки амплистата устанавливают максимально ограничиваемое напряжение генератора 700 - 750 В. При этом ток возбуждения генератора должен быть ПО - 115 А, независимого возбуждения возбудителя - 7 А, управляющей обмотки амплистата - 1 3 А. [25]

Встречно задающей и регулировочной действует управляющая обмотка амплистата, на которую через селективный узел ( состоит из резисторов СБТТ и СБТН, выпрямительных мостов ПВ2 и диодов Д1, Д2 блока БВ) поступает сигнал обратной связи от трансформаторов постоянного тока ТТ и напряжения ТН. Приведенная схема селективного узла отличается от схемы, применявшейся на тепловозах до № 1234, наличием диодов Д1, Д2 и подключением балластных резисторов СБТТ и СБТН к мостам ПВ2 на стороне постоянного тока. [26]

Во время разгона тепловоза ТПТ вместе с амплистатом поддерживает постоянный пусковой ток, а токи на выходе ТПТ, а также в резисторе СБТТ и в управляющей обмотке остаются практически неизменными. [27]

Во время разгона тепловоза ТПТ вместе с амплистатом поддерживает постоянный пусковой ток, а токи на выходе ТПТ, а так. СБТТ и в управляющей обмотке остаются практически неизменными. Напряжение генератора по характеристике ограничения тока возрастает значительно, поэтому увеличиваются токи на выходе ТПН и в резисторе СБТН, а следовательно, возрастает падение напряжения на нем и потенциал точки в. Сопротивление СБТН выбирается таким образом, чтобы в точке Б внешней характеристики генератора падение напряжения на СБТН от тока ТПН было равно падению напряжения на управляющей обмотке от тока ТПТ, а следовательно, потенциалы точек в и б были бы также равны. [28]

Внешнюю характеристику генератора настраивают при включенной регулировочной обмотке амплистата на 15 - й позиции контроллера, токе генератора 1800 - 2000 А и напряжении не более 750 В в таком порядке. Изменением сопротивления резистора СОР устанавливают в регулировочной обмотке амплистата силу тока 0 6 - 0 7 А. Проверяют мощность дизеля на упоре, ограничивающем максимальную подачу топлива насосами. [29]

Внешнюю характеристику генератора настраивают при включенной регулировочной обмотке амплистата на 15 - й позиции контроллера, силе тока генератора 1800 - 2000 А и напряжении не более 750 В в таком порядке. Изменением сопротивления в цепи устанавливают в регулировочной обмотке амплистата силу тока 0 6 - 0 7 А. Проверяют мощность дизеля на упоре, ограничивающем максимальную подачу топлива насосами. [30]

Страницы: 1 2 3 4