Амплистат

Cтраница 4

Индуктивное сопротивление катушки датчика намного больше активного, поэтому ток в регулировочной обмотке амплистата не зависит от позиции контроллера, а зависит только от положения якоря в катушке. Датчики ИД-31 и ИД-32 между собой отличаются только параметрами, а от датчиков ИД-10 и ИД-20 - конструкцией крепления к регулятору дизеля. Датчики имеют следующую характеристику. [46]

На тепловозах 2ТЭ10Л, ТЭП60, М62 и их модификациях автоматическое регулирование производится амплистатом, питающим обмотку возбуждения возбудителя В-600. Возбудитель усиливает мощность сигнала амплистата и передает его на обмотку возбуждения тягового генератора. Устранение магнитных мостиков и модернизация конструкции ( применение коллектора на пластмассе с увеличением его длины на 20 %, усиление изоляции обмоток якоря и возбуждения, уменьшение воздушного зазора с 2 до 1 5 мм) при тех же размерах и обмоточных данных позволили увеличить номинальное напряжение машины со 107 до 165 - 180 В. А и соответственно мощность с 10 до 20 6 - 22 5 кВт при частоте вращения 1800 об / мин. Возбудитель имеет две независимые обмотки возбуждения - основную, питаемую от амплистата, и размагничивающую, питаемую от вспомогательного генератора. Размагничивающая обмотка в номинальном режиме служит для уточнения настройки характеристик системы и для получения малого напряжения генератора при трогании тепловоза. В случае повреждения системы регулирования и отключения основной обмотки размагничивающая обмотка используется для возбуждения возбудителя при неавтоматическом управлении. Возбудитель В-600 и вспомогательный генератор ВГТ 275 / 120 объединяются в двухмашинный агрегат А-706, приводимый от дизеля через клиноременную передачу. На тепловозах ТЭП10, ТЭ40 эти машины установлены отдельно. [47]

В образовании гиперболической части характеристики так же, как в схемах с регулированием через амплистат, участвует индуктивный датчик ИД, представляющий связь по частоте вращения вала дизеля. При отключении какого-нибудь двигателя и при аварийных режимах эта связь исключается посредством замыкания одного из ТБ. [48]

Принципиальная схема регулирования синхронного генератора в передаче переменно-постоянного тока. [49]

Роль, которую в ранее рассмотренных Л системах ( см. рис. 13) играет амплистат АВ в схеме ( см. рис. 18), выполняет управляемый выпрямительный блок У ВВ. [50]

Реле времени РВ5 через замыкающие контакты выводит часть сопротивления СОУ в цепи управляющей обмотки амплистата. [51]

Полярности обмоток выбраны таким образом, что при увеличении напряжения возбудителя ток в стабилизирующей обмотке амплистата препятствует увеличению тока выхода амплистата и, следовательно, росту напряжения возбудителя. [52]

С уменьшение тока в силовой цепи уменьшается под-магничивание трансформатора ТПТ, уменьшается ток в обмотке управления амплистата. [53]

Начиная с этого момента открыты оба диода Д1 и Д2, а ток в обмотке управления амплистата становится равным сумме токов, протекающих от ТТ и ТН. [54]

На рис. 26 приведена внешняя характеристика тягового генератора, снятая при работе с включенной регулировочной обмоткой амплистата на XV позиции контроллера машиниста. Показано также изменение токов в регулировочной ( / р), управляющей ( / у) обмотках амплистата и тока возбуждения ( /) тягового генератора. Из сравнения с рис. 25 видно, что включение в работу регулировочной обмотки оказывает влияние на характер изменения тока / у в управляющей обмотке. [55]

Этот контроль необходим для определения тока и напряжения в цепях электрической схемы, правильности включения обмотки амплистата и размагничивающей обмотки возбудителя. До проведения контрольных операций выключают отключатели тяговых электродвигателей и включают автомат Управление тепловозом. Чтобы проверить, правильно ли включены задающая, управляющая и регулировочные обмотки амплистата при нулевой позиции контроллера машиниста, разрывают цепь этих обмоток. Стабилизирующую обмотку в целях безопасности производства работ закорачивают. Ставят рукоятку контроллера на 4 - ю позицию. Поочередно включают обмотки амплистата и следят за током независимой обмотки возбуждения возбудителя. При нормальной полярности при включении задающей и регулировочной обмоток амплистата ток должен возрасти; при включении управляющей обмотки ток должен сначала понизиться, а затем возрасти. Для изменения полярности какой-либо обмотки амплистата меняют местами подключенные к ней концы проводов. [56]

Магнитный усилитель, выполненный по такой схеме, называют усилителем с внутренней обратной связью, или амплистатом. Коэффициент усиления по мощности такого усилителя весьма высок, так как большая часть мощности, необходимой для подмагничивания сердечников, забирается из цепи переменного тока. [57]

Контроль параметров холостого хода генератора.| Контрольные параметры трансформаторов постоянного тока. [58]

На нулевой позиции ( схема обесточена) включают отключатели моторов ОМ1 - ОМ6 и отключают регулировочную обмотку амплистата. В тяговом режиме на XV позиции нагружают генератор током 1800 - 2000 А. [59]

При защите по схеме ( см. рис. 146) происходит ввод дополнительного резистора в цепь задающей обмотки амплистата. Это обеспечивается размыкающими контактами реле РУ5, катушка которого получает питание при замыкании контактов любого РБ. Замыкающие с выдержкой времени на размыкание контакты этого реле подводят питание на катушку дополнительного вентиля МР5, который обеспечивает подачу воздуха под поршень приставки объединенного регулятора. Движением этого поршня вверх достигается уменьшение тока в регулировочной обмотке, что также способствует уменьшению напряжения генератора при боксовании. Кроме того, такие же три контакта РВ4 о выдержкой на размыкание закорачивают резистор С04 в цепи обмотки управления ОУ, чем увеличивается ее размагничивающее действие. [60]

Страницы: 1 2 3 4