Амплистата

Cтраница 2

Магнитные усилители с внутренней обратной связью называют иногда амплистатами. [16]

Общий вид трансформатора постоянного напряжения. Н1 - К1, Н2 - К2 - зажимы рабочей обмотки. НУ - КУ - зажимы управляющей обмотки. [17]

Трансформатор типа ТР-23 служит для питания цепей переменного тока: трансформаторов постоянного тока, постоянного напряжения, амплистата возбуждения и индуктивного датчика. [18]

Основным требованием, предъявляемым к амплистату возбуждения и регулирования тепловозного генератора, является формирование программы регулирования, обусловленной внешней характеристикой генератора, и выполнение ее с необходимым коэффициентом усиления, точностью и быстродействием. Амплистаты выпускают с несколькими управляющими обмотками, которые позволяют вводить в усилитель различные входные сигналы управления и выполнять их алгебраическое суммирование в зависимости от условий работы усилителя в системе. [19]

Нагрузкой амплистата служит обмотка возбуждения тягового генератора. У амплистата четыре подмагничивающие обмотки: задающая 03, управляющая ОУ, регулировочная ОР и дополнительная ОД, которая является запасной. [20]

Внешняя характеристика главного генератора и характеристики. [21]

Внешняя характеристика генератора ( рис. 32 а) обеспечивается действием трех обмоток: задающей 03, регулировочной ОР и управления ОУ. Суммарные ампер-витки подмагничивания ав п амплистата определяются алгебраической суммой ампер-витков зсех обмоток. [22]

Независимая обмотка возбуждения генератора Г получает питание от возбудителя постоянного тока В, имеющего две обмотки возбуждения: независимую НВ и размагничивающую РВ. Обмотка НВ получает питание от амплистата возбуждения АВ ( магнитного усилителя с внутренней обратной связью), а обмотка РВ от вспомогательного генератора ВГ. Амплистат имеет четыре обмотки управления: задающую 03, регулировочную ОЯ, управления ОУ и стабилизирующую ОС. [23]

Амплистаты выпускают с несколькими управляющими обмотками, которые позволяют вводить в усилитель различные входные сигналы управления и выполнять их алгебраическое суммирование в зависимости от условий работы усилителя в системе. В тепловозах ТЭ10 и ТЭП60 первых выпусков применяются трехфазные амплистаты АВ-4 для возбуждения генератора, а в 2ТЭ10Л и ряде новых тепловозов с каскадной системой регулирования генератора используется однофазный амплистат АВ-3 для возбуждения возбудителя. Введение промежуточной ступени усиления позволяет уменьшить мощность элементов магнитного регулятора. Принцип регулирования от этого не изменяется. [24]

Из рассмотрения работы системы регулирования напряжения тягового генератора видно, что на участке БГ внешней характеристики ( см. рис. 3.8, а) не выполняется одно из основных требований - полное использование генератором свободной мощности дизеля, так как на указанном участке характеристика прямолинейна, а не гиперболична. Для того чтобы не было перегрузки дизеля на амплистате, предусмотрена регулировочная обмотка ОР ( см. рис. 9.8), включенная последовательно с датчиком ИД объединенного регулятора дизеля. Если мощность дизеля больше заданной, при данной частоте вращения, ток в обмотке ОР уменьшается. Если мощность дизеля меньше заданной, то ток ОР увеличивается. Следовательно, возрастает напряжение на выходе МУ, а значит, и напряжение и мощность тягового генератора. На частичных нагрузках регулирование происходит аналогично. [25]

Схема соединений магнитного регулятора ( амплистата возбуждения генератора тепловоза 2ТЭ10Л. [26]

Бтш с основной выполняемой функцией называются за-дащая 03, регулировочная ОР, стабилизирующая ОС и управляющая ОУ. Нагрузка ( обмотка возбуждения HI - НН1 возбудителя) подключена к амплистату АВ-3 через выпрямительный мост В, собранный на диодах В К-10-80, которые одновременно служат для создания внутренней обратной связи. [27]

Одновременно с этим замыкается контакт ОМ1 ( 1121 и 1122), обеспечивая включение контакторов KB и ВВ. Разомкнувшись, контакт OMl вводит в цепь питания обмотки НЗ - КЗ амплистата часть резистора СОЗ, уменьшая мощность генератора, отбираемую на тягу. Контактор П1 своими главными контактами отключает электродвигатель /, а вспомогательными контактами ( 411, 421) отсоединяет цепь обмотки возбуждения неисправного двигателя от блока диодного сравнения БДС защиты от боксования. [28]

В системах с МУ используются вспомогательные электрические машины двух видов: возбудители тяговых генераторов, возбуждаемые в свою очередь от амплистата, и подвозбудители переменного тока, питающие силовые обмотки МУ. [29]

Магнитные усилители с внутренней обратной связью, выполненные по схеме ( см. рис. 25 в), принято называть усилителями с самонасыщением. В спецификации тепловозных схем такие магнитные усилители, применяемые в системе возбуждения и регулирования главного генератора отечественных тепловозов, называются амплистатами возбуждения генератора или амплистатамн подвоз-бужденпя возбудителя. [30]

Страницы: 1 2 3