Наличие - забоина
Cтраница 2
Деформация смазочного кольца или наличие забоин на его поверхности приводит к замедлению или прекращению его вращения, а следовательно, к прекращению смазывания подшипника. Замки и шарниры колец должны быть прочными, а их стыки не должны иметь уступов. Гнезда во вкладышах для колец не должны иметь выступов и шероховатостей. [16]
Иногда из-за износа призматических опор стола, наличия забоин или вмятин на них возникает нестабильность показаний прибора при ориентировании изделия. Вмятины, появляющиеся в результате установки на стол тяжелых деталей, можно устранить притиркой призматических опор. [17]
Хрупкому разрушению при пайке наклепанных труб способствует наличие забоин и глубоких рисок на поверхности труб. [18]
Притертые поверхности впускного клапана и нижнего поршня при наличии забоин и вмятин обрабатывают, а затем клапан притирают к седлу так, чтобы рабочая фаска была шириной не более 0 5 о об мм. Если между направляющим стержнем клапана и втулкой имеется недопустимый зазор, заменяют деталь, имеющую износ. [19]
Проверить привалочную плоскость 1 стойки по мостику и при наличии забоин зачистить их шабером. [20]
Непараллельность линии центров головки и бабки плоскости станины возникает вследствие износа направляющих станины, наличия забоин на ней, а также на опорной поверхности головки или бабки и ввиду нарушения правильности положения центра бабки. [21]
 |
Трещотка микрометра. / - пружина. 2-зубья. 3-собачка. [22] |
К основным дефектам индикаторных инструментов различного типа относятся заедания в механизме, вызванные его засорением, погнутием стержня, наличием забоин, неисправ. [23]
Внезапный и чрезмерный рост усилия запрессовки; причину следует искать в перекосе деталей, в перекосах шпонок, в наличии местных забоин и смятий поверхности. Запрессовку следует приостановить, распреесовать соединение частично или полностью, устранить дефект и вновь собрать. [24]
При осмотре деталей затвора проверяют плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистоту поверхности, а также наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений. [25]
При этом обслуживании выполняют все операции предыдущего технического обслуживания, проверяют и при необходимости регулируют предохранительный клапан гидрораспределителя, промывают фильтры рабочей жидкости, контролируют наличие забоин в штоках и при необходимости ликвидируют их. [26]
На корпусах вентилей не допускаются: прогиб более 0 4 мм; изгиб основания; вмятины глубиной более 0 3 мм и диаметром более 1 5 мм; местная рябоватость глубиной более 0 2 мм; выкрашивание заходной нити в резьбе под колпачок; исправление пороков металла - трещин, свищей, раковин и других дефектов; наличие более трех продольных рисок глубиной до 0 2 мм; наличие заусенцев-и забоин на торцовых поверхностях. [27]
При нарушении установленного температурного режима шприцевания или при невыполнении других условий процесса могут наблюдаться различные дефекты выпускаемых полуфабрикатов: 1) подвулканизация резиновой смеси от перегрева; 2) шероховатая поверхность от недостаточного разогрева резиновой смеси; 3) несоответствие шприцованных полуфабрикатов заданным размерам из-за подачи резиновой смеси недостаточно разогретой и пластичной, или от плохого разогрева шприц-машины, или от повышенной скорости приемочного транспортера, производящего вытяжку шприцованного полуфабриката; 4) пузыри от захвата воздуха резиновой смесью, особенно при повышенной ее пластичности; 5) пористость полуфабриката ввиду повышенной влажности ингредиентов; 6) продольная полосатость при наличии забоин на профилирующих деталях; 7) посторонние включения от небрежного хранения резиновой смеси или ингредиентов. [28]
При осмотре деталей затвора должна проверяться плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистота его поверхности. На наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений проверяются клапан ( диски, тарелки, золотники) шпиндель, втулка, полости сальниковой коробки, грундбукса и крепежные детали. [29]
При осмотре деталей затвора проверяется плотность запрессовки уплотнительного кольца ( седла) в корпусе и чистота его поверхности. На наличие забоин, задиров, царапин и других повреждений проверяются клапан ( диски, тарелки, золотники), шпиндель, втулка, полости сальниковой коробки, грундбукса и крепежные детали. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5