Наличие - задир
Cтраница 1
Наличие задиров, шероховатостей и небольшого отслаивания металла на внутренней поверхности развальцованного участка может быть при работе сухой ( несмазанной) вальцовкой или при наличии окалины на внутренней поверхности трубы, не очищенной после отжига, и, наконец, при работе конусом или роликами, на которых имеются выбоины, раковины и другие поверхностные разрушения. [1]
При наличии задиров на поверхности беговых дорожек, колец подшипников их следует устранить - проточкой с последующей шлифовкой. [2]
При наличии задиров на рабочих поверхностях они зачищаются. При износе резьбы по диаметру более 0 4 мм или наличии трещин корпус заменяют. [3]
При наличии задиров выше допускаемых или при повышенном радиальном биении поверхности А, обнаруженных при проверке перед ремонтом, необходимо установить деталь на токарный станок и проверить эти поверхности точением. [4]
При наличии задиров на поверхности 1 муфты ее протачивают до получения чистой поверхности. При износе отверстий под пальцы более 1 0 мм и под болты в парной муфте выше наибольшего допуска А4 производят расточку или развертывание отверстий. [5]
При наличии незначительных задиров на поверхности 6 колонны необходимо запилить их острые кромки и тщательно отполировать тонкой наждачной шкуркой с последующей полировкой войлоком, пропитанным абразивными микропорошками. Допускаются отдельные задиры глубиной до 0 5 мм. Допускаются овальность и конусность поверхности не более 0 05 мм. [6]
При наличии незначительных задиров на поверхности 6 колонны необходимо запилить их острые кромки и тщательно отполировать тонкой наждачной шкуркой с последующей полировкой войлоком, пропитанным абразивными микропорошками. Допускаются отдельные задиры глу - / биной до 0 5 мм; допускаются отклонения от круглости и цилиндричности поверхности - не более 0 05 мм. [7]
 |
Фрезерный шпиндель. [8] |
В случае наличия задиров или износа шлифуют шейки / и 3 ( рис. 141) шпинделя как чисто, приняв за базу неизношенную часть шеек. [9]
Ходовые катки при наличии задиров и ползунов протачивают на глубину не более 2 мм. С износом поверхности катания более 3 мм их ремонтируют наплавкой с последующей обработкой до номинального размера. Катки, устанавливаемые на одну тележку, не должны отличаться по диаметру более чем на 0 5 мм. [10]
Уравновешивающий диск контролируют на наличие задиров, забоин, наклепа и износа сопрягаемой с валом поверхности. Зазор с валом должен быть в пределах 0 3 - 0 7 мм, площадь прилегания поверхности - не менее 70 %, шероховатость поверхности - до 0 3 мм. [11]
Уравновешивающую втулку контролируют на наличие задиров п забоин поверхностей, износа наружного и внутреннего диаметра. Зазор па уравновешивающем поршне должен быть в пределах 0 3 - 0 7 мм. [12]
Уравновешивающий поршень контролируют на наличие задиров, забоин, износа поверхностей. [13]
Уравновешивающий диск контролируют на наличие задиров, забоин, наклепа и износа сопрягаемой с валом поверхности. Зазор с валом должен быть в пределах 0 3 - 0 7 мм, площадь прилегания поверхности - не менее 70 %, шероховатость поверхности - до 0 3 мм. [14]
Уравновешивающая втулка контролируется на наличие задиров и забоин поверхностей, износа наружного и внутреннего диаметра. Зазор на уравновешивающем поршне должен быть в пределах 0 3 - 0 7 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4